Cookies på SKFs webbplats

Vi använder cookies för att vara säkra på att ge dig den bästa upplevelsen av våra webbplatser och webbapplikationer. Genom att du fortsätter utan att ändra inställningarna i webbläsaren förutsätter vi att du går med på att ta emot cookies. Du kan dock ändra inställningarna för cookies i webbläsaren när du vill.

SKF förlänger brukbarhetstiden för lager till hjulpar och förbättrar persontågens effektivitet

  • Nyhetsartikel

    2014 september 22, 14:00 CEST

    Göteborg, 22 september 2014: SKF har lanserat en ny konisk rullagerenhet för inbyggnad i persontåg som kommer att förlänga brukbarhetstiden med upp till 40 procent jämfört med befintliga lösningar. Enheten kan också bidra till att minska antalet haverier till följd av utmattning och hjälpa originaltillverkare och slutkunder att höja säkerheten och maximera vinsten.

    Denna nästa generations lagerenhet för topphastigheter på 160–250 km/h möter behoven från järnvägsoperatörerna, som letar efter sätt att sänka kostnader och tid för underhåll utan att säkerheten påverkas. Det nya lagret gör att originaltillverkarna kan erbjuda längre serviceintervall för lagren så att de överensstämmer med dem för hjulparen. Detta innebär att järnvägsoperatörerna kan anpassa underhållsintervallen så att avbrott i trafiken undviks och att så många tåg som möjligt går i trafik. Möjligheten att utföra två underhållsmoment vid ett stopp, där det är möjligt att färre lager behöver bytas, innebär att de totala underhållskostnaderna sänks avsevärt.

    ”Beräkningar av lagrens livslängd visar upp till 40 procent längre lagerlivslängd jämfört med befintliga lösningar”, säger Milan Soukup, utvecklingschef vid affärsenheten för järnvägar på SKF. ”Dessutom visar laboratorietester vid SKF en minskning av friktionen med 30 procent, och den patenterade värmebehandlingen SKF Xbite förbättrar som helhet lagrets totala robusthet och prestanda.”

    Den nya koniska rullagerenheten har driftsegenskaper som t.ex. bättre motståndskraft mot ringspänningar på grund av kvarvarande tryckspänningar i ytan, bättre motståndskraft mot slitage och långsammare utbredning av sprickor. Lagerenhetens optimerade kontaktgeometri minskar friktionen med bibehållen bärförmåga, sänker driftstemperaturen vilket förlänger smörjfettets livslängd samt förlänger underhållsintervallen. SKF har också visat i tester att det speciellt förbättrade centrala distanselementet i konstruktionen bidrar till mindre passningsrost och därmed längre livslängd för smörjfettet.

    Den nya koniska rullagerenheten för järnvägar är en nyckelprodukt som visas vid mässan InnoTrans i Berlin den 23–26 september. Lagret ställs ut tillsammans med andra nyskapande järnvägslösningar, t.ex. den nya klassen kompakta koniska rullagerenheter från SKF för tunga godstransporter, SKF Microlog Analyzer och SKF Multilog On-line System IMx–B för tillståndsövervakning av boggidelsystemet.

    Besökarna hittar SKF i hall 22a, monter 606.

    Aktiebolaget SKF
    (publ.)

    För ytterligare information, kontakta:
    Press Relations:Gösta Andersson, 031-337 30 60; 0705-98 68 99; gosta.andersson@skf.com

    SKF är en av världens ledande leverantörer av lager, tätningar, mekatronik, smörjsystem och service. Serviceerbjudandet omfattar tjänster såsom teknisk support, underhållsservice, tillståndsövervakning, tekniska konsulttjänster och utbildning. SKF är representerat i fler än 130 länder och har återförsäljare på cirka 15 000 platser världen över. Försäljningen 2013 uppgick till 63 597 miljoner kronor och antalet anställda var 48 401. www.skf.com

    ® SKF är ett registrerat varumärke som ägs av SKF-koncernen.
    ™ BeyondZero är ett varumärke som ägs av SKF-koncernen.

  • Bild

Ladda ner presspaket

Presspaket (2.6 MB)

SKF logo