Cookies på SKFs webbplats

Vi använder cookies för att vara säkra på att ge dig den bästa upplevelsen av våra webbplatser och webbapplikationer. Genom att du fortsätter utan att ändra inställningarna i webbläsaren förutsätter vi att du går med på att ta emot cookies. Du kan dock ändra inställningarna för cookies i webbläsaren när du vill.

SKF visar de första lösningarna för järnvägar inom BeyondZero vid InnoTrans 2014

  • Nyhetsartikel

    2014 september 23, 14:00 CEST

    Vid årets InnoTrans-mässa i Berlin lanserar SKF lanserar tre järnvägslösningar som hjälper till att minska energianvändningen, de första för järnvägsindustrin från portföljen BeyondZero

    Göteborg, 23 september 2014: Vid årets InnoTrans-mässa i Berlin den 23–26 september visar SKF för järnvägskunderna hur man med sina lösningar hjälper till att minska energianvändningen. Ett urval av SKFs befintliga järnvägserbjudanden presenteras, inklusive de första lösningarna inom BeyondZero för sektorn: SKFs lagertätning med låg friktion för järnvägar, SKFs ändkåpa med låg vikt för järnvägar samt SKFs tjänster för rekonditionering av lager för hjulpar till järnvägar.

    Alla dessa produkter och tjänster visar SKFs engagemang för att minska energianvändningen inom järnvägsindustrin. Järnvägen har alltid varit ett miljövänligt transportmedel, men de här lösningarna från portföljen BeyondZero tar miljöprestanda ett steg vidare. De här lösningarna inom SKF BeyondZero är utformade för att sänka koldioxidutsläppen, bevara begränsade resurser och skydda miljön från användning och spridning av giftiga ämnen.

    De tre produkterna inom portföljen SKF BeyondZero är:

    SKFs lagertätning med låg friktion för järnvägar


    SKFs lagertätning med låg friktion för järnvägar bygger på omfattande forskning och utveckling, och när den används ihop med SKFs kompakta koniska rullagerenhet kommer den att minska friktionsmoment och slitage. Jämfört med SKFs kompakta koniska rullagerenhet utrustad med den förra generationens tätningar, sänker den här nya generationen lagrets friktionsmoment med 13 procent. Detta innebär en avsevärd minskning av friktionen vilket leder till lägre effektförluster och en minskning av tågens energianvändning.

    SKFs ändkåpa med låg vikt för järnvägar


    Genom att optimera geometrin för ändkåporna i en tidigare generation har SKFs ingenjörer sänkt vikten med upp till 37 procent. Resultatet är SKFs ändkåpa med låg vikt för järnvägar – en ändkåpa för järnvägslager som endast väger 3,76 kg. Den optimerade konstruktionen med en vattentät ändkåpa, som hindrar vatten från att tränga in, förbättrar järnvägsflottans energieffektivitet och minskar miljöpåverkan.

    SKFs tjänster för rekonditionering av lager för hjulpar till järnvägar


    Lager som rekonditioneras eller omarbetas av SKF ger upp till 55 procents kostnadsbesparingar jämfört med nya lager. SKFs tjänster för rekonditionering av lager för hjulpar till järnvägar utförs av SKF på flera olika typer av lagerenheter enligt SKFs specifikationer. Rekonditionerade lager från SKF ger likvärdiga prestanda som nya lager, men till en betydligt lägre kostnad.

    Besökarna vid InnoTrans hittar SKF i hall 22A, monter 606

    Aktiebolaget SKF
    (publ.)

    För ytterligare information, kontakta:
    Press Relations:
    Monique Turner, +1 267 436 6836; +1 215 801 8722; Monique.Turner@skf.com


    SKF är en av världens ledande leverantörer av lager, tätningar, mekatronik, smörjsystem och service. Serviceerbjudandet omfattar tjänster såsom teknisk support, underhållsservice, tillståndsövervakning, tekniska konsulttjänster och utbildning. SKF är representerat i fler än 130 länder och har återförsäljare på cirka 15 000 platser världen över. Försäljningen 2013 uppgick till 63 597 miljoner kronor och antalet anställda var 48 401. www.skf.com

    ® SKF är ett registrerat varumärke som ägs av SKF-koncernen.
    ™ BeyondZero är ett varumärke som ägs av SKF-koncernen.

  • Bild

Ladda ner presspaket

Presspaket (383 KB)

SKF logo