Súbory „cookie“ na webovej stránke SKF

Používame súbory „cookie“, aby sme Vám na našich webových stránkach a webových aplikáciách zabezpečili najlepšie skúsenosti. Ak budete pokračovať bez zmeny nastavenia vášho prehliadača, budeme to považovať za súhlas s prijímaním súborov „cookie“. Nastavenia vášho prehliadača ohľadom súborov „cookie“ si však môžete zmeniť kedykoľvek.

SKF predstaví na InnoTrans 2016 inovatívne tesnenie

  • Príbeh

    2016 september 22, 13:00 CEST


    SKF využije veľtrh InnoTrans 2016 (Berlín, od 20. do 23. septembra) na predstavenie svojho prelomového nového tesnenia SKF Centrifugal Lip Seal, ktoré bolo navrhnuté pre zníženie spotreby energie, zvýšenie výkonu a predĺženie intervalu údržby v aplikáciách vysokorýchlostných železníc.

    Göteborg, Švédsko, 21. septembra 2016: SKF vyvinula revolučné nové tesnenie, ktoré bolo navrhnuté za účelom zníženia spotreby energie a nárokov na údržbu vo vysokorýchlostných aplikáciách osobnej dopravy. Centrifugálne tesnenie s hranou SKF bolo verejnosti prvýkrát predstavené na veľtrhu InnoTrans 2016. Má inovatívny dizajn, ktorý ponúka jedinečnú kombináciu kontaktných a bezkontaktných tesnení ložiskových jednotiek kolesových súprav v jednom produkte.

    Sofistikované tesnenie umožňuje optimalizovanú charakteristiku trenia počas celého prevádzkového cyklu vysokorýchlostných vlakov. Je vybavené tesniacim britom, ktorá sa uzavrie, keď sa súprava posúva nízkou rýchlosťou pri štartovaní alebo zastavení, aby tak účinne zabránila znečisteniu ložiska. Keď sa rýchlosť zvýši a odstredivá sila dosiahne istú hraničnú hodnotu, tesniaci brit sa otvorí a tak sa získa tesnenie bez trenia, pričom tá istá odstredivá sila zabráni vniknutiu nečistôt.

    Toto inteligentné vyhotovenie „dve tesnenia v jednom“ rieši vzťah medzi tesniacou funkciou a trecím momentom, pričom eliminuje potrebu kompromisu na ktorejkoľvek strane. Výsledkom je, že jednotka môže fungovať pri nízkych teplotách, v dôsledku predĺženia intervalov údržby sa znížia náklady na opravu a kvôli čistejšiemu mazivu sa zvýši spoľahlivosť aplikácie. Značné zvýšenie efektívnosti a zníženie spotreby energie môže viesť tiež k zmierneniu dopadu vysokorýchlostných železníc na životné prostredie.

    „Centrifugálne tesnenie s tesniacim britom bolo vyvinuté špeciálne preto, aby sa prekonala bezradnosť výrobcov bežných tesnení pre ložiskové jednotky kolesových súprav vysokorýchlostných vlakov,“ povedal Maurizio Martinetti, Senior Project Manager pre vývoj produktov SKF. „Keďže sa tesniaci brit pri nízkej rýchlosti nedotýkal tesnenej plochy, hrozilo riziko znečistenia. Na druhej strane kontakt pri vysokej rýchlosti viedol k treniu a následne k vysokej spotrebe energie a to spôsobilo aj ďalšie problémy, napr. nadmernú prevádzkovú teplotu a potrebu častej údržby. Toto nové tesnenie však eliminuje všetky tieto problémy a prispieva k účinnej a vysoko výkonnej prevádzke.”

    Navštívte SKF na InnoTrans 2016: hala 22, stánok 606

    Viac informácií o riešeniach SKF pre železničný priemysel nájdete na adrese: http://www.skf.com/group/industry-solutions/railways/index.html

    Spoločnosť SKF
    (publ)

    Pre ďalšie informácie sa obráťte na:
    Vzťahy s médiami: Nia Kihlström, +46 31-337 2897; +46 706 67 28 97; nia.kihlstrom@skf.com

    SKF je vedúcim globálnym dodávateľom ložísk, tesnení, mechatroniky, mazacích systémov a služieb, ktoré zahŕňajú technickú podporu, údržbu a služby zamerané na spoľahlivosť, inžinierske poradenstvo a školenie. Spoločnosť SKF je zastúpená vo viac než 130 krajinách a má približne 17 000 distribučných miest na celom svete. Ročné tržby v roku 2015 dosiahli 75 997 milióna švédskych korún a počet zamestnancov dosiahol 46 635. www.skf.com 

    ® SKF je registrovanou ochrannou známkou skupiny SKF.

  • Obrázok

Stiahnuť verziu pre tlač

Verzia pre tlač (743 KB)

SKF logo