| Dizionario |
 |
|
|
| A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z |
|
| C |
|
CAD
Acronimo di Computer Aided Design, Progettazione assistita dal
computer. La progettazione meccanica è la maggiore applicazione
del sistema CAD, un software specialistico che viene utilizzato
per creare modelli che rappresentano la forma geometrica e altre
caratteristiche degli oggetti. I modelli creati vengono analizzati
dal computer e se necessario riprogettati. Questo sistema consente
flessibilità nello studio di progetti diversi e innovativi
abbattendo i costi di produzione e collaudo dei prototipi fisici.
È possibile effettuare delle previsioni relative alla
resistenza, ai costi e altro.
Il CAD è spesso utilizzato in combinazione con il CAM
per velocizzare la pianificazione della produzione e così
via.
|
|
 |
CADalog
Un programma SKF per computer disponibile ai clienti mediante
il quale vengono facilitati i processi di selezione e di calcolo
delle dimensioni dei cuscinetti. CADalog include un programma
CAD che crea delle immagini dei cuscinetti da includere nei
disegni.
|
|
|
CAM
Acronimo di Computer Aided Manufacturing, Produzione assistita
dal computer. Metodologia che utilizza il computer per la pianificazione
dei processi di produzione, il controllo delle operazioni di
produzione, la verifica dei pezzi finiti e la gestione degli
stabilimenti di produzione. CAD e CAM sono spesso collegati
mediante un database condiviso da progettisti e responsabili
della produzione.
|
|
 |
Capacità di carico
Vedere Capacita di carico dinamico o Capacità di carico
statico.
|
|
|
Capacità di carico
statico
La capacità di un cuscinetto di sopportare il peso in
condizioni statiche descritta dal coefficiente di carico statico
di base C0.
Vedere anche 'Coefficiente di carico statico di base'.
|
|
|
CARB®
Cuscinetti toroidali a rulli. Un nuovo tipo di cuscinetti che
offrono elevata capacità di carico radiale. Questo tipo
di cuscinetti dal design compatto è in grado di compensare
il disalinneamento e gli spostamenti assiali dell’albero.
Finora non era stato possibile combinare queste proprietà
in un solo cuscinetto. Per ulteriori informazioni sui cuscinetti
toroidali a rulli, vedere www.carb.skf.com
Carb è un marchio registrato di proprietà del
Gruppo SKF.
|
|
|
Carichi combinati
Carichi agenti contemporaneamente in senso radiale e assiale.
|
|
 |
Carico assiale
Carico che agisce sul cuscinetto nella direzione dell’asse
dell’albero. Per carichi assiali pesanti è necessario
utilizzare cuscinetti assiali.
|
|
|
Carico del momento
Carico che agisce a una determinata distanza da un cuscinetto.
Il carico Kp sulla ruota dei cambi, nella figura, causa una
forza di torsione intorno all’asse dell’albero quindi
Kp e Kn agiscono simultaneamente dando luogo a un momento flettente
in senso radiale sull’albero insieme a forze di reazione
sui cuscinetti A e B. Il carico Ka provoca un momento flettente
sull’albero in senso assiale bilanciato a sua volta dalle
forze di reazione sui cuscinetti A e B.
|
|
|
Carico dinamico equivalente
sul cuscinetto
I carichi effettivi sui cuscinetti, che includono i componenti
radiali e assiali, devono essere convertiti in carichi dinamici
equivalenti ovvero carichi costanti in entità e direzione,
agenti in senso radiale sui cuscinetti radiali e in senso assiale
sui cuscinetti assiali. L’applicazione di questo tipo
di carico influisce sulla vita del cuscinetto come il carico
effettivo a cui è soggetto il cuscinetto.
|
|
|
Carico eccessivo sui cuscinetti
I guasti dovuti a carico eccessivo nelle piste sono causate
da sollecitazioni al di sotto della superficie come ad esempio
elementi di scarto oppure da una dentellatura sulla superficie.
Quando il corpo volvente passa sulle parti danneggiate, frammenti
di materiale si staccano, questo fenomeno prende il nome di
sfaldatura. La sfaldatura aumenta col tempo e può causare
la rottura del cuscinetto. La figura mostra il graduale prodursi
della sfaldatura.
|
|
 |
Carico limite
Vedere Guasti dovuti a carico eccessivo.
|
|
|
Carico limite Pu
Carico al di sotto del quale il cuscinetto non è sottoposto
a eccessiva fatica.
|
|
|
Carico radiale
Carico sul cuscinetto che agisce in senso radiale.
|
|
 |
Cementazione a fuoco
Metodo di tempra della superficie per gli anelli dei cuscinetti
mediante il quale si ottiene l’indurimento della superficie
e della parte centrale. Per i cuscinetti volventi vengono utilizzati
comunemente acciai da cementazione in lega con cromo-nichel
e manganese-cromo con un contenuto di carbonio del 0,15% circa.
|
|
|
Centro di distribuzione
europea SKF
Magazzino centrale SKF situato a Tongeren, in Belgio.
Vedere anche il sito www.skflogisticsservices.com
|
|
 |
Centro di produzione e
sviluppo MDC
Il centro MDC con sede a Gothenburg, è un centro di ricerca
e sviluppo di processi di produzione. Insieme alla divisione
SKF e a partner esterni il MDC sviluppa processi di produzione
per il Gruppo SKF.
|
|
|
Centro di progettazione
e ricerca SKF
La ricerca relativa ai prodotti SKF è concentrata in
un attrezzatissimo centro, ovvero il Centro di progettazione
e ricerca SKF ERC (Engineering & Research Centre) situato
a Nieuwegein nei Paesi Bassi. L'opera svolta in questo centro
è completata da strutture per lo sviluppo e il test dei
prodotti, nonché da centri di sviluppo della tecnologia
della produzione dislocati in tutto il mondo.
|
|
 |
Certificazione e garanzia
di qualità
Una società può ottenere una certificazione di
qualità in base a uno standard ISO, ad esempio ISO 9000,
verificata da un'organizzazione accreditata. Dopo essere stata
certificata e approvata, per mantenere la registrazione, la
società viene valutata due volte all'anno, tramite l’ispezione
senza preavviso di due commissari. Tutte le società appartenenti
al Gruppo SKF dispongono di certificazioni di qualità
in conformità allo standard per il rispetto e la difesa
dell'ambiente ISO 14001, e la maggior parte delle aziende produttrici
sono certificate in conformità allo standard ISO 9000
per la qualità dei prodotti e dei servizi.
|
|
|
Chiave a gancio
Vedere Chiave.
|
|
|
Chiave a percussione
Vedere Chiave.
|
|
|
Chiavi inglesi
Chiavi a gancio e a percussione appositamente progettate per
stringere e allentare le rondelle di sicurezza. Sono adatte
per consentire l'avanzamento del cuscinetto verso l'alto su
una sede conica o su una bussola di trazione, nonché
per lo smontaggio dei cuscinetti dalle bussole di pressione.
Le chiavi a percussione sono dotate di una superficie di impatto
speciale per consentire la massima trasmissione dell'energia
della percussione alla rondella. La figura mostra una chiave
a percussione.
|
|
|
Chicago Rawhide (CR)
Azienda del Gruppo SKF leader nella fornitura di guarnizioni
di tenuta a fluido per aziende produttrici di automobili, macchinari
agricoli, macchine utensili e applicazioni aeronautiche.
Vedere www.chicago-rawhide.com
|
|
|
Cinghia trapezoidale
Cinghia dentata con un lato interno che si unisce alle pulegge
a ingranaggi. Utilizzata, ad esempio per l'avanzamento superiore
degli alberi a camme delle automobili.
|
|
|
Classi di precisione dei
cuscinetti
I cuscinetti volventi sono prodotti di precisione, tuttavia
a volte è richiesta una precisione superiore a quella
normale, ad esempio nel caso di mandrini per macchine utensili.
Per questo tipo do applicazioni sono disponibili varie classi
di precisione più elevata, in base alle specifiche SK17,
ISO o ABEC. (ABEC = Annular Bearing Engineers Committee, Comitato
di ingegneria per i cuscinetti a sfera).
|
|
Esempi di classi di precisione
di valore identico:
| SKF |
ISO |
ABEC |
| PA9A |
ISO 2 |
ABEC 9 |
|
Clienti OEM
Vedere 'Costruttori'.
|
|
|
Coefficiente di carico
dinamico di base
Quando si calcola la durata dei cuscinetti, viene utilizzato
il coefficiente C di carico dinamico di base. Questo coefficiente
esprime il carico sul cuscinetto che consente di calcolare una
durata di un milione di giri secondo la norma ISO (L10). Vedere
anche Durata utile di base.
|
|
|
Coefficiente di carico
statico di base
Nel caso in cui il cuscinetto sia fisso, compia delle lente
oscillazioni o sia sottoposto a forti carichi d’urto durante
la rotazione, le dimensioni del cuscinetto dovrebbero essere
scelte in base al coefficiente CO di carico statico di base.
Si tratta del carico che corrisponde a un determinato livello
di sollecitazione, secondo il sistema ISO, al centro del corpo
volvente con carico più pesante.
|
|
|
Coefficienti di velocità
I coefficienti di velocità a cui operano il grasso e
l'olio lubrificante sono elencati nelle tabelle dei prodotti
del Catalogo generale SKF. Il coefficiente di velocità
di un determinato cuscinetto rappresenta la velocità
alla quale, con un carico corrispondente a una durata L10 di
150.000 ore, sussiste un equilibrio tra il calore che può
essere rimosso dal cuscinetto tramite l'albero e l'alloggiamento
e il calore generato nel cuscinetto dall'attrito a un dato intervallo
di superiorità della temperatura alla temperatura ambiente
|
|
|
Componenti del cuscinetto
I componenti del cuscinetto sono l’anello interno ed esterno,
i corpi volventi e la gabbia.
|
|
|
Consegna “just-in-time”,
a tempo debito
Un metodo di produzione industriale secondo il quale i fornitori
secondari consegnano i componenti al produttore esattamente
al tempo in cui sono richiesti per il montaggio del prodotto
finito. In questo modo, è possibile risparmiare spazio
e costi di magazzino. Il metodo è stato sviluppato in
primo luogo dall’industria automobilistica giapponese.
|
|
|
Controllo delle condizioni
I fattori che influiscono sulla durata di esercizio dei cuscinetti
e sul funzionamento delle macchine vengono controllati mediante
la misurazione regolare dei livelli delle vibrazioni. Il software
e la strumentazione per il controllo delle condizioni consente
di rilevare in anticipo eventuali problemi di cuscinetti e macchine.
In questo modo i tecnici possono adottare le procedure necessarie
per affrontare il problema prima che causi un fermo macchina
imprevisto.
|
|
 |
Corpi volventi
Nome comune utilizzato per indicare le sfere e i rulli di un
cuscinetto.
|
|
|
Costruttori
Clienti che acquistano cuscinetti da utilizzare nei propri prodotti,
ad esempio case automobilistiche, aziende produttrici di elettrodomestici,
riduttori e così via.
|
|
|
Cuscinetti a gas
Cuscinetti che consistono prevalentemente di un albero e un
alloggiamento, separati da una piccola luce e riempiti di aria
compressa. Questi cuscinetti hanno attrito minimo e possono
funzionare a velocità elevate. La capacità di
carico è tuttavia limitata.
|
|
Mandrini per cuscinetti a gas
|
Cuscinetti a pattini idrostatici
Cuscinetti utilizzati per supportare apparecchiature volventi
di elevato peso e dimensioni come telescopi, calandre per plastica
eccetera. L’olio viene iniettato nella sacca che viene
a formarsi tra la superficie a scorrimento del cuscinetto e
l’anello rinforzato. Viene quindi generata una pressione
nella sacca che porta l’anello rinforzato a sollevarsi
fino a creare luce. L’olio, di conseguenza, scorre attraverso
la luce e l’anello rinforzato ruota con il minimo attrito.
|
|
|
Cuscinetti a piste
Cuscinetti basati su cuscinetti radiali a sfere, cuscinetti
a rullini e cuscinetti a rulli cilindrici. Grazie alla vasta
varietà di esecuzioni sono adatti per le condizioni di
funzionamento più disparate. Guide del tipo utilizzato
per le guide lineari SKF possono servire da piste per il cuscinetto.
Vedere 'Seguicamma', 'Rulli per camme' e 'Rulli di sostegno'.
Visitare inoltre il sito www.iec.skf.com
|
|
 |
Cuscinetti a rulli
Cuscinetti con rulli come corpo volvente, dotati di una più
corone di rulli. Sono in grado di sostenere un carico superiore
ai cuscinetti a sfere della stessa dimensione. La figura mostra
un cuscinetto orientabile a rulli.
|
|
|
Cuscinetti a rulli conici
incrociati
Cuscinetti assiali a rulli conici a doppio effetto particolarmente
compatti. Sono costituiti da un anello esterno e un anello interno
in due pezzi. I rulli conici sono disposti tra gli anelli e
un rullo su due è praticamente perpendicolare al rullo
adiacente. I rulli sono separati da dischi di plastica. Oltre
a carichi assiali in entrambi i sensi, sostengono carichi radiali
e di momento. In genere quindi nella disposizione non è
necessario un secondo cuscinetto.
|
|
|
Cuscinetti a rulli cilindrici
SKF produce varie serie di cuscinetti a rulli cilindrici in
molte esecuzioni e dimensioni. La maggior parte di questi cuscinetti
sono dotati di gabbie che sostengono carichi radiali elevati
e funzionano a velocità elevate. I cuscinetti completi
(senza gabbia) possono sostenere carichi radiali particolarmente
elevati ma a causa delle speciali condizioni cinematiche all’interno
di questo cuscinetti, non possono essere utilizzati a velocità
elevate come i cuscinetti con gabbie.
Vedere anche Cuscinetti a rulli cilindrici completi, oppure
www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetti a rulli conici
Cuscinetti a rulli conici dotati di piste coniche negli anelli
interno ed esterno, fra le quali sono disposti i rulli. Grazie
alla loro esecuzione, i cuscinetti a rulli conici sono particolarmente
adatti a sostenere carichi combinati radiali e assiali. La capacità
di carico assiale dei cuscinetti è largamente determinata
dall'angolo di contatto a, che corrisponde all'angolo della
pista dell'anello esterno. Maggiore è l'angolo a, superiore
è la capacità del cuscinetto di sostenere carichi
assiali. Vedere la figura in alto. Generalmente, i cuscinetti
a rulli conici sono esecuzioni scomponibili, ossia l'anello
interno e la gabbia formano un'unità che può essere
montata in modo indipendente dall'anello esterno.
I cuscinetti a rulli conici sono prodotti da SKF in numerose
esecuzioni e dimensioni adatte agli utilizzi più diversi.
Possono essere suddivisi in:
- cuscinetti a rulli conici a una sola corona
- cuscinetti a rulli conici a una sola corona accoppiati
- cuscinetti a rulli conici a due corone
Cuscinetti a rulli conici a quattro corone
Vedere anche 'Sopporti per applicazioni ferroviarie' e 'Gruppi
mozzo per autocarri'. Visitare inoltre il sito www.iec.skf.com
|
|
Cuscinetti a quattro corone di rulli conici
|
Cuscinetti a rulli toroidali
Vedere CARB®.
|
|
|
Cuscinetti a rullini
Cuscinetti dotati di rulli cilindrici, sottili e lunghi rispetto
al loro diametro. Presentano una sezione trasversale ridotta
e sono adatti per disposizioni di cuscinetti in cui lo spazio
radiale è limitato. I cuscinetti a rullini sono disponibili
in diverse esecuzioni, tra cui le più utilizzate nei
prodotti industriali sono i gusci a rullini (1 e 2) e i cuscinetti
a rullini con o senza l'anello interno (3 e 4).
Vedere anche il sito www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetti a sezione costante
Cuscinetti dotati di sezione costante all’interno di una
serie di dimetri del foro non collegati. I cuscinetti a sezione
costante SKF sono disponibili in:
- cuscinetti radiali a sfere
- cuscinetti obliqui a sfere
- cuscinetti obliqui a sfere a quattro punti di contatto
Vedere anche 'Cuscinetti a sezione sottile e il sito Web www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetti a sezione sottile
I cuscinetti a sezione sottile comprendono le serie di dimensioni
18, 19 e 10, tutte dimensioni ISO. Sono dotati di anelli molto
sottili, sezione trasversale ridotta e sono caratterizzati da
basso peso, basso livello di attrito ed elevata rigidità.
Sono ideali per robot, macchinari tessili, presse tipografiche
e per applicazioni nelle piattaforme di macchine utensili. Vedere
anche 'Cuscinetti a sezione costante' che rappresentano un altro
gruppo di cuscinetti a sezione sottile.
|
|
|
Cuscinetti a sfere
Cuscinetti dotati di sfere come corpi volventi. Possono contenere
una o più corone di sfere. Utilizzabili ad alte velocità
poiché hanno attrito molto basso. Vengono utilizzati
con carichi moderati. La figura mostra un cuscinetto radiale
a sfere.
|
|
|
Cuscinetti a sfere a quattro
punti di contatto
Cuscinetti a una corona di sfere a quattro punti di contatto
con piste progettate per reggere carichi assiali in entrambi
i sensi. In base alla sua esecuzione, questo tipo di cuscinetto
dovrebbe essere soggetto prevalentemente a carichi assiali.
|
|
|
Cuscinetti a sfere versus
cuscinetti a rulli
La principale differenza nelle prestazioni tra questi due tipi
di cuscinetti consiste nel fatto che i cuscinetti a sfere hanno
un attrito minore e i cuscinetti a rulli hanno una capacità
di carico maggiore.
|
|
|
Cuscinetti a tre anelli
Cuscinetti utilizzati per il supporto dei rulli delle presse
a corona variabile sul lato di azionamento delle macchine da
carta. SKF produce tre diversi tipi di cuscinetto a tre anelli
(cuscinetto interno/esterno):- rulli cilindrici/sferici –
rulli sferici/cilindrici – rulli sferici/sferici. L'anello
centrale del cuscinetto è fissato all'albero di trasmissione
tramite la conchiglia del rullo a corona variabile e tutti i
tre i tipi sono dotati di fori filettati sulla superficie dell'anello
centrale. L'anello interno e l'anello esterno di questi cuscinetti
non ruotano.
|
|
 |
Cuscinetti ad alta precisione
Vedere Cuscinetti di precisione.
|
|
|
Cuscinetti assiali
Cuscinetti appositamente progettati per carichi assiali. Vedere
anche 'Cuscinetti assiali a sfere'.
|
|
|
Cuscinetti assiali a rulli
cilindrici
Questo tipo di cuscinetti è formato da una ralla per
l’albero, una ralla per il sopporto e un Gruppo assiale
di rulli cilindrici e gabbia ed è adatto per carichi
assiali pesanti.
Vedere anche www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetti assiali a rulli
conici
Tipo di cuscinetto che consente la produzione di disposizioni
di cuscinetti molto compatte dal punto di vista assiale. Sono
in grado si sopportare carichi assiali pesanti, sono insensibili
ai carichi d'urto e sono rigidi. SKF produce cuscinetti assiali
a rulli conici a direzione singola e a doppia direzione.
Vedere anche www.iec.skf.com
|
|
Cuscinetti assiali a rulli conici a doppia direzione.
|
Cuscinetti assiali a sfere
I cuscinetti assiali a sfere SKF a effetto singolo sono costituiti
da una ralla per albero, una ralla per sopporto e un gruppo
sfere-gabbia. I cuscinetti SKF assiali a sfere a effetto doppio
sono costituiti da una ralla per albero, due ralle per alloggiamento
e due gruppi sfere-gabbia. Sono scomponibili, quindi semplici
da montare. I cuscinetti di dimensioni più piccole sono
disponibili con superficie della sede piana o sferica sulla
ralla dell'alloggiamento. I cuscinetti con ralla dell'alloggiamento
sferica possono essere utilizzati in congiunzione con una ralla
di sopporto sferica per compensare gli errori di allineamento
tra la superficie del sopporto e l'alloggiamento dell'albero.
Vedere anche il sito www.iec.skf.com
|
|
 |
Cuscinetti assiali obliqui
a sfere
Progettati per sostenere carichi assiali, sono in grado di reggere
anche carichi radiali in aggiunta a carichi assiali. I cuscinetti
assiali obliqui a sfere a semplice effetto (1) possono sostenere
carichi assiali che agiscono in una sola direzione. Nei cuscinetti
assiali obliqui a sfere a doppio effetto (2) la fila superiore,
composta da sfere di grandi dimensioni, ha una capacità
di carico elevata in un senso, la fila inferiore, composta da
sfere piccole, serve da vincolo per l’albero nel senso
opposto. I cuscinetti assiali obliqui a sfere di esecuzione
(3) sono cuscinetti ad alta precisione progettati per macchine
utensili e possono sostenere solo carichi assiali.
Vedere anche www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetti assiali orientabili
a rulli
Cuscinetti assiali dotati di una sola corona di rulli con superfici
di contatto sferiche. Il carico viene trasmesso da una pista
all'altra con angolazione, di conseguenza, sono adatti per sostenere
carichi radiali che agiscono contemporaneamente. I cuscinetti
assiali orientabili a rulli vengono realizzati in esecuzioni
scomponibili e sono autoallineanti.
Vedere anche il sito www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetti autoriparanti
Il cuscinetto VU091 è una nuova versione di cuscinetto
brevettata SKF, con capacità incorporate di ridurre le
concentrazioni di sollecitazioni dovute a fatica e usura sulle
superfici volventi. In questa esecuzione, una sfera di acciaio
del cuscinetto radiale a sfere è sostituita da una sfera
in ceramica, grazie alla quale la resistenza all'usura risulta
considerevolmente migliorata rispetto ai convenzionali cuscinetti
tutti in acciaio.
Il nuovo cuscinetto VU091 di SKF offre evidenti vantaggi per
una vasta gamma di applicazioni, quali scatole ingranaggi, macchinari
per liquame e utensili elettrici industriali.
|
|
|
Cuscinetti completi
Cuscinetti sprovvisti di gabbia e che composti dal numero massimo
di elementi volventi, che consentono un’elevata capacità
di carico. Non essere utilizzate alle stesse velocità
elevate dei cuscinetti con gabbia. |
|
|
Cuscinetti con protezioni
incorporate o schermati
I cuscinetti con protezioni incorporate sono prodotti a basso
impatto ambientale, poiché, nella maggior parte dei casi,
vengono lubrificati una solo volta per tutto l'arco della loro
durata e non presentano perdite di grasso. Il consumo di grasso
risulta ridotto e i cuscinetti vengono mantenuti puliti durante
il montaggio e il funzionamento. I cuscinetti orientabili a
rulli tuttavia, possono richiedere un'ulteriore lubrificazione
che può essere effettuata tramite la scanalatura anulare
e i fori di lubrificazione collocati sull'anello esterno.
|
|
 |
Cuscinetti con rivestimento
Vedere NoWear®
|
|
|
Cuscinetti con un corpo
volvente in ceramica
Vedere 'Cuscinetti autoriparanti'
|
|
|
Cuscinetti di disinnesto
della frizione
Quando in un’autovettura viene rilasciato il pedale della
frizione, il carico viene spostato dalle molle che spingono
le due metà della frizione per unirle durante l’azione
del motore sulle ruote al cuscinetto di disinnesto della frizione.
SKF ha brevettato un cuscinetto per frizione a centraggio automatico.
|
|
Unità cuscinetto SKF per frizione
|
Cuscinetti di grandi dimensioni
La gamma include cuscinetti standard e speciali adattati per
applicazioni specifiche in dimensioni metriche e in pollici
con diametro fino a circa 3 m.
|
|
|
Cuscinetti di precisiones
I cuscinetti SKF standard sono già prodotti di precisione,
tuttavia per applicazioni speciali, ad esempio i mandrini delle
macchine utensili, è necessario un livello di precisione
più elevato. Le classi di precisione sono standardizzate
a livello internazionale dalla normativa ISO. I cuscinetti che
richiedono un livello superiore alla classe Normale sono identificati
da un suffisso nell'appellativo, ossia P5, indicante che il
cuscinetto presenta livelli di precisione dimensionale e di
rotazione secondo la classe di tolleranza 5 ISO. Vedere anche
'Mandrini di macchine utensili'
|
|
|
Cuscinetti elastomerici
Cuscinetti comunemente utilizzati in elicotteri e in supporti
strutturali per ponti. Consistono di sottili livelli di gomma
(elastomero) uniti a sottili listelli di metallo, riescono a
compensare i movimenti relativi tra le due parti collegate grazie
alla compressione del corpo elastico.
|
|
Sezione trasversale di un cuscinetto elastomerico
|
Cuscinetti ibridi
Cuscinetti volventi con anelli in acciaio e corpi rotanti in
materiale ceramico. La durata di questi cuscinetti è
superiore a quella dei cuscinetti interamente in acciaio e sono
elettricamente isolanti. Possono essere utilizzati a velocità
elevate e tollerare lubrificazioni diradate. Disponibili anche
come cuscinetti obliqui a sfere ad alta precisione progettati
per mandrini per macchine utensili eccetera.
|
|
|
Cuscinetti in ceramica
Cuscinetti con anelli e corpi volventi in materiale ceramico.
Disponibili cuscinetti a rulli e a sfere incluse le versioni
con anelli di tenuta. I settori di maggiore applicazione di
questo tipo sono quelli di produzione di pompe e compressori
in cui i cuscinetti sono lubrificati con liquido.
|
|
|
Cuscinetti lineari
Snodi sferici o radiali progettati per il movimento lineare.
I cuscinetti lineari sono composti di una gabbia che contiene
piste temprate in acciaio che dirigono le sfere. Il cuscinetto
si sposta su un albero temprato e rettificato.
I cuscinetti radenti lineari sono formati da boccole di plastica
montate su un alloggiamento in acciaio e si spostano su un albero
rettificato.
|
|
|
Cuscinetti magnetici
Questi cuscinetti sollevano l'albero inducendo un campo magnetico
controllato. Pertanto, l'albero ruota senza contatto. Il sistema
rileva la posizione dell'albero e regola la forza in tempo reale
mantenendo l'albero nella posizione richiesta.
Alcuni vantaggi dei cuscinetti magnetici:
- nessun rischio di contaminazione per usura
- non necessitano di lubrificazione
- funzionano in condizioni estreme, ad esempio a temperature
elevate e basse, depressione elevata o applicazioni sommerse
- trasmettono vibrazioni minime all'alloggiamento
- dispongono di controllo di precisione e sono in grado di bilanciare
il dissestamento dell'albero dovuto a mancanza di equilibrio
e
- controllano la dinamica di vibrazioni e forze del rotore
Per maggiori informazioni, visitare il sito www.skfmagneticbearings.com
|
|
 |
Cuscinetti obliqui a due
corone di sfere
Vedere Cuscinetti obliqui a sfere.
|
|
|
Cuscinetto orientabile
a sfere
Famoso tipo di cuscinetto inventato nel 1907 dal fondatore di
SKF, Sven Wingquist, che all'epoca risolse uno dei maggiori
problemi riscontrati nel settore industriale, ossia le continue
interruzioni della produzione dovute al malfunzionamento dei
cuscinetti.
Poiché l'allineamento degli alberi non era abbastanza
accurato per i rigidi cuscinetti a sfere normalmente utilizzati,
i cuscinetti non funzionavano correttamente a causa del disallineamento.
I cuscinetti orientabili a due corone di sfere risolsero il
problema del disallineamento senza ridurre la durata del cuscinetto.
Vedere anche il sito www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetti orientabili
a rulli
Cuscinetti con due corone di rulli, superfici di contatto sferiche
e comune pista sferica sull'anello esterno. Le due piste sull'anello
interno presentano una determinata inclinazione rispetto all'asse
del cuscinetto. Pertanto, questo tipo di cuscinetto è
in grado di compensare agli errori di allineamento tra albero
e alloggiamento. Adatto per carichi pesanti.
Ulteriori informazioni sono disponibili sul sito www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetti per applicazioni
ferroviarie
SKF produce una gamma esauriente di prodotti per applicazioni
ferroviarie.
Vedere il sito www.railways.skf.com
|
|
Boccole per vagoni merci
|
Cuscinetti per macchine
utensili
Le esigenze di cuscinetti per macchine utensili impongono standard
molto elevati. Di conseguenza i cuscinetti devono essere dotati
di un alto livello di precisione nel funzionamento, di sufficiente
rigidità combinata con un basso attrito, in modo da garantire
la precisione delle macchine. Per soddisfare tale richiesta,
SKF produce specifici cuscinetti di precisione.
Vedere anche Cuscinetti di precisione.
|
|
|
Cuscinetti per temperature
elevate
Cuscinetti radiali a sfere con gioco interno superiore, superfici
rivestite di fosfato di manganese e protezione su entrambi i
lati. In base all’esecuzione interna, i cuscinetti possono
essere utilizzati a temperature elevate da 250 °C a 350
°C (da 482 °F a 662 °F). Utilizzati in carrelli
per forni, fornaci a tunnel, forni ecc.
|
|
|
Cuscinetti radenti
Cuscinetti probabilmente inventati insieme alle ruote. Sono
costituiti da una bussola o boccola sulla quale ruota l'albero.
La boccola è realizzata con materiale meno duro rispetto
all'albero, ad esempio il bronzo, metallo antifrizione e così
via. I cuscinetti radenti sono disponibili in tre principali
esecuzioni:
- Cuscinetti radenti idrodinamici, in cui una pellicola d'olio
viene creata tramite la rotazione dell'albero. Questo tipo di
cuscinetto presenta un alto attrito iniziale.
-Cuscinetti radenti idrostatici, caratterizzati dal continuo
rifornimento d'olio a una determinata pressione.
-Cuscinetti radenti esenti da manutenzione, in cui la superficie
delle boccole è costituita da uno strato in politetrafluoroetilene
(PTFE). Questi cuscinetti sono anche dotati di un livello di
attrito minimo.
Vedere anche 'Cuscinetti a pattini idrostatici'.
|
|
Tradizionali cuscinetti radenti in bronzo massiccio, del marchio
SKF con appellativo PBM e PBMF (flangiati).
|
Cuscinetti radiali
Cuscinetti a sfere o a rulli principalmente progettati per i
carichi radiali. Numerosi tipi di cuscinetti radiali sono tuttavia
anche in grado di sostenere un certo carico assiale. Esempi
di cuscinetti radiali sono costituiti da cuscinetti radiali
a sfera, cuscinetti obliqui a sfera, cuscinetti a rulli conici
e cuscinetti orientabili a rulli.
|
|
|
Cuscinetti radiali a più
corone di sfere
Per il supporto di sfere oscillanti in senso assiale per sezioni
di essiccatura delle macchine per la produzione della carta,
SKF produce cuscinetti radiali a più corone di sfere,
meglio noti come Cuscinetti per coltelli rashiatori. Questi
cuscinetti dispongono di più corone di sfere fissate
e guidate all’interno di una gabbia in ottone massiccio.
Le piste degli anelli interno ed esterno hanno una forma cilindrica
in modo da compensare spostamenti assiali dell’albero
rispetto all’alloggiamento del cuscinetto in entrambe
le direzioni. Sono necessarie rondelle assiali su entrambi i
lati del cuscinetto per limitare il movimento assiale della
gabbia.
|
|
|
Cuscinetti radiali a sfere
Cuscinetti in cui le sfere sono trasportati in scanalature nell’anello
interno ed esterno. Questi cuscinetti sono cuscinetti radiali
ma possono anche sostenere un certo carico assiale. Sono i cuscinetti
volventi più comuni, Disponibili anche nella versione
con guarnizioni lubrificate a grasso.
Vedere anche www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetti rotanti
Cuscinetti volventi di grandi dimensioni per movimenti di rotazione
utilizzati per gru e scavatrici. Gli anelli sono fissati alla
struttura con bulloni e uno di essi è spesso dotato di
ingranaggi per prendere parte attiva nel sistema di guida del
movimento. Disponibili in varie esecuzioni, come i cuscinetti
a quattro punti di contatto a una sola corona di sfere o cuscinetti
a rulli a una sola corona di sfere o a tre corone.
|
|
Il cuscinetto a rulli più grande del mondo, realizzato
da SKF, dotato di un diametro di 13,3 m e del peso di 70 tonnellate.
|
Cuscinetti stabilizzati
La struttura di acciaio subisce gradualmente alterazioni nel
corso del tempo. Dopo un periodo di funzionamento sufficientemente
lungo, in genere più lungo della durata prevista, tali
alterazioni alterano le dimensioni delle unità. Tuttavia
in situazioni in cui il macchinario opera costantemente ad alta
temperatura, tale processo risulta accelerato. Pertanto, se
le temperature di esercizio sono superiori a 120 °C, i cuscinetti
devono essere sottoposti a un trattamento termico denominato
stabilizzazione, affinché non si verifichino modifiche
delle dimensioni come conseguenza delle alterazioni strutturali
dell'acciaio. I cuscinetti non devono essere stabilizzati per
una temperatura superiore alla temperatura di esercizio prevista.
|
|
Designation suffixes
Suffisso dell’appellativo
Anelli dei cuscinetti (o rondelle) stabilizzati nelle dimensioni
e utilizzo alle temperature di esercizio indicate
S0 fino a 150°C
S1 fino ao 200°C
S2 fino a 250°C
S3 fino a 300°C
S4 fino a 350°C |
Cuscinetti volventi
Nome generico utilizzato per indicare cuscinetti a sfere e a
rulli.
|
|
|
Cuscinetti Y
Fondamentalmente cuscinetti radiali a sfere, muniti di protezione
da entrambi i lati, che presentano un diametro esterno sferico
convesso sull'anello esterno (con l'eccezione di due serie)
e un anello interno su uno o entrambi i lati.
Le varie serie di cuscinetti Y differiscono essenzialmente per
il metodo utilizzato per vincolare il cuscinetto all'albero.
Sono disponibili quattro metodi, a partire dalla parte superiore:
fissaggio mediante viti di pressione (regolazione), fissaggio
mediante collare eccentrico con viti di pressione, fissaggio
mediante bussola di trazione o tramite interferenza.
Vedere anche il sito www.iec.skf.com
|
|
|
Cuscinetto
In qualunque condizione in cui si produce una rotazione è
necessario un cuscinetto. La funzione del cuscinetto è
di ridurre l’attrito tra le parti mobili della macchina
e sostenere il carico. I cuscinetti oggi sono in genere cuscinetti
volventi costituiti da un anello interno, un anello esterno,
un certo numero di corpi volventi (sfere o rulli) e una gabbia.
Molti cuscinetti sono prodotti in acciaio, ma vengono utilizzati
anche altri tipi di materiali, ad esempio la ceramica. Oltre
ai cuscinetti volventi, SKF produce snodi sferici a contatto
obliquo, con diverse combinazioni di superfici di scorrimento,
ad esempio acciaio su acciaio, oppure privi di manutenzione
con superfici di scorrimento speciali e anche cuscinetti magnetici
nei quali l’attrito viene eliminato grazie a un campo
magnetico di separazione delle parti mobili.
La gamma di prodotti standard SKF comprende più di 5.000
varianti inclusi tutti i principali tipi di cuscinetti. |
|
|
Inizio pagina