Сила інтелекту

  • Стаття

    2014 Жовтень 28, 09:00 CEST

    На виставці у Ганновері в 2013 році компанія SKF представила нову інноваційну технологію, яка мала повністю змінити використання та взаємодію інженерів з підшипниками. Нова технологія, що має назву SKF Insight, включала мініатюрний інтелектуальний бездротовий датчик з автономним джерелом живлення в основі підшипника. Вперше це дозволило інженерам відстежувати умови експлуатації підшипника у пристроях в умовах реального часу. Як результат, зношування підшипника і його потенційні несправності стало можливо спланувати та попередити, а не просто передбачити, як це робилося раніше.

    На сьогодні через 18 місяців технологія проходить перевірку та знаходить своє практичне застосування у ряді різних галузей ринку. Перед детальним розглядом давайте зрозуміємо, що робить технологію SKF Insight настільки революційною.

    Проект Insight з’явився через усвідомлення того, що деякі підшипники стають несправними в результаті нормальних умов експлуатації. Справді, більшість експлуатаційних несправностей виникає через неправильне використання, неуважність, проблеми зі змащуванням або умови експлуатації, які не були передбачені під час першого проектування обладнання або початкового призначення підшипників. 

    Зазвичай моніторинг стану шукає перші ознаки несправностей за рахунок вимірювання рівнів вібрації. Сигнали вібрації, як правило, з’являються, коли перші малі фрагменти сталі починають відколюватися від поверхні напрямної кілець або роликових деталей. До моменту, коли це пошкодження досягне стадії, за якої його можна виявити за допомогою звичайних датчиків, вже занадто пізно, оскільки підшипник вже зазнав ушкодження, що впливає на його експлуатаційні характеристики та тривалість експлуатації.

    Інженери SKF захотіли дізнатися, що трапиться, якби замість використання зовнішніх пристроїв для моніторингу підшипник міг виявляти критичні параметри, що впливають на його безпосереднє робоче оточення, а потім робити ці відомості миттєво доступними через бездротове з’єднання для оператора заводу або виробника обладнання.

    У разі подібного моніторингу умов експлуатації можна запобігти потенційним пошкодженням або принаймні визначити їх до впливу та вжити виправних заходів під час роботи обладнання. Це могло б допомогти уникнути дорогих та руйнівних несправностей, таким чином скорочуючи загальну вартість володіння активами та забезпечити довший строк експлуатації обладнання.

    Розроблене рішення використовує мініатюрні датчики та інтелектуальні бездротові компоненти, які вбудовано у підшипник і які отримують живлення з оточення застосування під час обертання підшипника. Таким чином комплект є повністю незалежним; відсутні кабелі, необхідні для живлення чи виходу датчиків, а після встановлення пристрій працює в автономному режимі.

    Технологія інтелектуального бездротового з’єднання всередині підшипника забезпечує його використання в оточеннях, де традиційна мережа Wi-Fi не може працювати належним чином. Це також дозволяє встановлювати підшипники в інтелектуальних мережах, що з’єднуються через бездротові шлюзи.

    Підшипник з технологією SKF Insight може контролювати застосовне навантаження, якість змащування, робочу швидкість, температуру та вібрацію, а також виявляти зміни у мікроструктурі сталі підшипника, надаючи ранні сигнали попередження до того, як пошкодження відбулося на макроструктурному рівні. Ці дані можна транслювати через хмарні сервери локальному оператору, який може використовувати спеціалізовану програму на смартфоні або планшеті, або до дистанційного центру моніторингу. Кожного разу засоби діагностики аналізують дані для встановлення коливань від оптимальних умов експлуатації, зокрема дані про надмірне навантаження, відхилення навантаження та забруднення змащувального матеріалу. Таким чином можна одразу здійснювати модифікацію умов експлуатації за рахунок додавання змащувального матеріалу, зменшення тимчасового перенавантаження тощо.

    Оскільки підшипники є незалежними, їх можна використовувати у механізмах, в які раніше було неможливо вбудувати датчики всередині пристрою. Це не тільки є важливим кроком вперед в обслуговуванні в умовах реального часу, але й забезпечує набагато краще розуміння умов експлуатації. Наприклад, таким чином можна збільшити потужність обладнання для збільшення строку його експлуатації або номінальної потужності за межами початкових технічних характеристик. 

    Однією з цілей технології SKF Insight є розширення застосування та доступу до моніторингу стану, зокрема у механізмах, де раніше це вважалося неможливим або непрактичним. Це є однією з причин перевірки цієї технології у складних галузях, таких як вітроенергетика та залізничне й сталеве виробництво.

    Вітрові електростанції можуть віддалено розташовуватися та бути складними для доступу. На деяких вітрових електростанціях, розташованих у морі, вартість заміни головного підшипника вітрової турбіни може бути настільки високою, що це буде негативно впливати навіть на будівництво самої турбіни. Таким чином з точки зору бізнесу є розумним фіксувати навантаження та умови змащування під час експлуатації, а також вживати заходів для усунення умов пошкодження.

    Зараз компанія SKF працює з клієнтами щодо інтеграції технології SKF Insight та розробки інтелектуальних підшипників для моніторингу вітрових турбін. Це дозволить вимірювати динамічні дані про підшипники у справжніх робочих умовах та передавати їх через бездротове з’єднання до дистанційних центрів моніторингу або локальним спеціалістам з обслуговування. Рішення, що розглядається на даний момент, може контролювати швидкість підшипника, вібрацію, температуру та змащування, а також його можна модернізувати, що миттєво розширює потенціал експлуатації десятків тисяч турбін в усьому світі. 

    Розроблюється аналогічне рішення для підшипників торцевих кришок, що використовуються у залізничній галузі. Це критичні з точки зору безпеки компоненти, які зазвичай замінюються у встановлені інтервали незалежно від їх стану. За рахунок використання технології SKF Insight стає можливо створити дуже рентабельний спосіб збирання даних моніторингу стану, таким чином тривалість експлуатації підшипника та інтервали заміни можна точно визначати на основі фактичних, а не передбачуваних умов експлуатації. 

    Інтелектуальна технологія підшипників розкриває нові виміри у галузі моніторингу на основі умов та проектування, експлуатації і строку використання обладнання. Такі інновації, як технологія SKF Insight, зараз вперше пропонують критично важливі засоби та дані, що необхідні для інженерів та керівників для отримання максимальної ефективності, продуктивності та рентабельності активів обладнання.

    Aktiebolaget SKF
    (публ.)

    Контакти для отримання додаткової інформації:
    Відділ зв’язків із пресою: Ніа Кільстрьом +46 31-337 2897; +46 706 67 28 97; nia.kihlstrom@skf.com

    SKF — провідний світовий постачальник підшипників, ущільнень, мехатроніки, систем змащування, а також послуг, зокрема технічної підтримки, технічного обслуговування та забезпечення надійності, інженерного консалтингу й навчання. SKF має представництва в понад 130 країнах і близько 15 000 дистриб’юторів по всьому світу.

    Річний обсяг продажів у 2013 році становив 63 597 мільйонів шведських крон, а кількість співробітників досягла 48 401 особи. www.skf.com

    ® SKF є зареєстрованою торговою маркою SKF Group.
    ™ BeyondZero є торговою маркою SKF Group.

  • Зображення

Завантаження прес-матеріалів

Добірка прес-матеріалів (421 KB)

SKF logo