Rodamientos con Solid Oil

Productos SKF rellenos de Solid Oil

Los rodamientos SKF con Solid Oil están diseñados para usarse en aplicaciones en las que los altos niveles de humedad y el contacto casual con el agua y otros contaminantes representan problemas reales. Los rodamientos con Solid Oil están lubricados para toda la vida útil del rodamiento y no pueden relubricarse.

Solid Oil

  • es un material polimérico, saturado con aceite
    • moldeado dentro del rodamiento, que forma intersticios muy estrechos entre los elementos rodantes, los caminos de rodadura y la(s) jaula(s), lo que permite que el rodamiento gire libremente
    • tiene una estructura porosa con millones de microporos que retienen el aceite lubricante por efecto de la tensión superficial
  • llena prácticamente todo el espacio libre en el rodamiento
  • libera aceite dentro de los intersticios estrechos durante el funcionamiento, lo que proporciona una lubricación eficaz con cantidades mínimas

Características de los rodamientos

  • Larga vida útil
    • Un aumento de la temperatura de funcionamiento empuja el aceite hacia la superficie del material polimérico, lo que ayuda al suministro constante de lubricante. Cuando el rodamiento deja de funcionar, el material polimérico vuelve a absorber el aceite excedente.
  • Mayor vida útil del lubricante
    • Con los rodamientos con Solid Oil, hay una gran cantidad de aceite disponible (entre dos y cuatro veces más en comparación con los rodamientos lubricados con grasas convencionales).
    • La estructura polimérica de Solid Oil elimina la agitación del lubricante.
    • Solid Oil es un aceite sintético de gran calidad resistente a la oxidación.
  • Resistente al enjuague
    • Solid Oil no se puede eliminar por enjuague y prácticamente llena todo el espacio libre, lo que limita la cantidad de humedad que puede entrar al rodamiento.
    • El agua no se mezcla con el aceite ni con el polímero de Solid Oil.
  • Prácticamente elimina las fugas de lubricante
    • Solid Oil retiene el aceite dentro del rodamiento.
    • Los sellos integrales para rodamientos aumentan aún más la retención de aceite.
  • Ofrecen protección contra la entrada de contaminantes
    • La estrecha osculación entre Solid Oil y los elementos rodantes y caminos de rodadura reduce significativamente la entrada de contaminantes.
    • Solid Oil ofrece un apoyo adicional a los sellos integrales para rodamientos.
Diseños y versiones
La gama estándar de rodamientos y unidades de rodamientos con Solid Oil SKF (fig. 1) incluye:
  • Rodamientos rígidos de bolas
  • Rodamientos de rodillos a rótula
  • Rodamientos de inserción y unidades de rodamientos de bolas
  • Rodamientos de rodillos cónicos
  • Rodamientos de rodillos cilíndricos
  • Rodamientos de bolas a rótula

A pedido, SKF puede proveer otros tipos de rodamientos con Solid Oil para satisfacer las necesidades de una aplicación en particular, excepto los rodamientos de rodillos toroidales CARB, cuyo uso es incompatible con Solid Oil. Los rodamientos equipados con jaulas de gran volumen no son adecuados para Solid Oil porque el espacio libre en el interior del rodamiento es muy reducido.

Versiones con Solid Oil

  • Versión estándar (sufijo de designación W64, tabla 1)
    • contiene un aceite sintético de gran calidad
    • satisface las necesidades de la mayoría de las aplicaciones
  • Versión compatible con alimentos (sufijo de designación W64F, tabla 1)
    • contiene un aceite registrado por la NSF como categoría H1
    • satisface las necesidades de las aplicaciones de alimentos

Rodamientos sellados

  • con sellos rozantes integrales, son altamente recomendables en entornos húmedos
  • con Solid Oil, aumentan la eficacia de sellado, ya que el Solid Oil actúa como apoyo axial de los sellos, lo que impide que estos se doblen y se abran debido a la presión

Para obtener información acerca de las opciones de sellado, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.

En los casos en que se exponen los rodamientos de acero al carbono a entornos húmedos, se recomienda utilizar sellos externos adicionales para proteger las superficies externas del rodamiento de la corrosión.

Datos de los rodamientos

Estándares de las dimensiones, tolerancias, juego interno

Consulte Datos de los rodamientos (unidades) en la sección del producto correspondiente del rodamiento (unidad) estándar.
Cargas

Capacidad de carga

La capacidad de carga estática y dinámica básica para los rodamientos con Solid Oil es la misma que para los rodamientos SKF estándares correspondientes.
Límites de temperatura

La temperatura de funcionamiento admisible para los rodamientos con Solid Oil puede estar limitada por:

  • la estabilidad dimensional de los aros y los elementos rodantes del rodamiento;
  • la(s) jaula(s);
  • los sellos;
  • el Solid Oil

Para obtener información sobre los límites para los aros de rodamientos, elementos rodantes, jaula(s) y sellos, consulte Límites de temperatura en la sección del producto correspondiente del rodamiento estándar.

Los límites correspondientes para Solid Oil son:

  • mínimo (tabla 1)
  • máximo de 85 °C (185 °F) para condiciones de funcionamiento continuo
  • máximo de 95 °C (205 °F) para condiciones de funcionamiento intermitente

En los casos en que se prevean temperaturas fuera del rango admisible, comuníquese con SKF.

Límites de velocidad

Los límites recomendados de velocidad para los rodamientos y las unidades de rodamientos con Solid Oil (tabla 2), que funcionan a temperatura ambiente de 20 °C (70 °F), están limitados por la temperatura máxima de funcionamiento continuo de 85 °C (185 °F). La temperatura ambiente es la temperatura más cercana a la posición del rodamiento, no necesariamente la temperatura de la sala. 

Para tipos o versiones de rodamientos que no se indican en la tabla 2, comuníquese con el Departamento de Ingeniería de Aplicaciones de SKF.

Para una temperatura ambiente superior a 20 °C (70 °F), se debe reducir el límite de velocidad mediante el factor de reducción fT (diagrama 1).

Ejemplo de cálculo

Un rodamiento rígido de bolas 6208/W64 debe funcionar a una temperatura ambiente de 50 °C (120 °F). ¿Cuál es el límite de velocidad reducido?

  1. Límite recomendado de velocidad para una temperatura ambiente de 20 °C (70 °F)
    • Según la tabla 2: factor de velocidad n dm = 300 000 mm/min (rodamiento rígido de una hilera de bolas con una jaula metálica estampada)
    • Dimensiones: d = 40 mm, D = 80 mm
    n = 300 000 / dm = 300 000/(0,5 [40 + 80]) = 5 000 r. p. m.
  2. Reducción para temperatura ambiente de 50 °C (120 °F)
    • Según el diagrama 1: factor de reducción de velocidad fT ≈ 0,53
    nreducido = 5 000 fT = 5 000 x 0,53 = 2 650 r. p. m.
Características de fricción
Las características de fricción de un rodamiento con Solid Oil corresponden a las del rodamiento SKF estándar correspondiente, excepto en que el relleno polimérico de Solid Oil añade una fricción fija.
Montaje

Si un rodamiento con Solid Oil debe montarse en caliente, el calentamiento debe realizarse mediante un calentador de inducción hasta un máximo de 120 °C (250 °F).

No deben utilizarse placas de calentamiento ni baños de aceite caliente.

Sistema de designación

Consulte Sistema de designación en la sección del producto correspondiente del rodamiento/la unidad estándar.

A continuación, se indican los sufijos de designación utilizados para identificar los rodamientos con Solid Oil.

W64Aceite base de tipo sintético, versión estándar
W64FAceite base de tipo sintético, con aprobación H1 de la NSF para aplicaciones de alimentos
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