Rodamientos de rodillos a rótula

Los rodamientos de rodillos a rótula tienen dos hileras de rodillos, un camino de rodadura esférico común en el aro exterior y dos caminos de rodadura en el aro interior inclinados de manera tal que forman un ángulo respecto del eje del rodamiento (fig. 1). El punto central de la esfera del camino de rodadura en el aro exterior se encuentra en el eje del rodamiento. De esta forma, los rodamientos son autoalineables (fig. 2) y no se ven afectados por la desalineación del eje con respecto al soporte que, por ejemplo, puede producirse por la flexión del eje. Los rodamientos de rodillos a rótula están diseñados para soportar cargas radiales pesadas, así como cargas axiales pesadas en ambos sentidos.
El rendimiento de los rodamientos no solo está determinado por la carga o las velocidades nominales. Existen otros factores que afectan su rendimiento. En gran medida, el rendimiento está influenciado por la geometría de los rodillos, los caminos de rodadura, las jaulas y el tratamiento térmico, así como también por el acabado de todas las superficies de contacto. Algunos de los factores más importantes que afectan el rendimiento de los rodamientos de rodillos a rótula SKF son los siguientes:
  • Rodillos simétricos
    Los rodillos simétricos se autoajustan (fig. 3), por lo que garantizan una distribución óptima de la carga a lo largo del rodillo. De este modo, se mantiene baja la tensión en cualquier condición de carga y se extiende la vida útil de los rodamientos.
  • Tolerancias de los rodillos
    Los rodillos de los rodamientos de rodillos a rótula SKF se fabrican con tolerancias de dimensión y de forma muy ajustadas. Cada rodillo es, prácticamente, idéntico en tamaño y forma al resto de los rodillos del conjunto. De esta manera, se optimiza la distribución de la carga sobre los rodillos y se maximiza la vida útil de los rodamientos.
  • Perfil especial de los rodillos
    El perfil de los rodillos determina la distribución de la tensión en el área de contacto entre el camino de rodadura y los rodillos. Gracias a este perfil especial, se distribuyen más uniformemente las cargas a lo largo de los rodillos y se evitan picos de tensión en los extremos de los rodillos, lo que prolonga la vida útil de los rodamientos (fig. 4).
  • Rodillos autoguiados y un anillo guía libre entre las dos hileras de rodillos
    Los rodillos autoguiados reducen la fricción y el calor por fricción (fig. 5). Un anillo guía libre conduce los rodillos sin carga para que ingresen a la zona de carga en la posición óptima.
  • Jaulas metálicas
    Todos los rodamientos de rodillos a rótula SKF tienen jaulas metálicas de gran resistencia. De este modo, pueden tolerar temperaturas elevadas y todo tipo de lubricantes.

Adapter sleeve (Manguito de fijación), selector de herramientas y accesorios

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