SKF cung cấp đầy đủ các giải pháp tùy chỉnh để giảm mòn đường ray và tiếng ồn

  • Câu chuyện

    2014 tháng chín 22, 14:00 CEST

    Gothenburg, Thụy Điển, ngày 22 tháng 9 năm 2014: SKF tiếp tục tăng khả năng của mình để cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho ngành đường sắt. Cùng với việc mua lại thương hiệu Lincoln vào năm 2010, SKF hiện tại cung cấp một danh mục sản phẩm hoàn chỉnh cho các ứng dụng giảm ăn mòn và tiếng ồn.

    Loạt sản phẩm hoàn chỉnh của SKF bao gồm các hệ thống bôi trơn gờ bánh xe để giảm mòn bánh xe và các hệ thống bôi trơn bên hông đường ray để giảm mòn trên bề mặt thiết bị đo. Phù hợp với các ứng dụng đường sắt, tàu điện ngầm và xe điện, cả hai hệ thống đều giảm thiểu mòn đường ray và phát ra tiếng ồn, bao gồm tiếng rít trên các đường vòng.

    Do các thành phần chính của cả hai hệ thống, chẳng hạn như máy bơm, thiết bị đo và dụng cụ trét đều được SKF sản xuất nên có thể thực hiện các giải pháp hoàn thiện, tùy chỉnh phù hợp. Ngoài ra, việc kết hợp kiến thức và kinh nghiệm của hai thương hiệu đã giúp phát triển thêm các cải tiến sản phẩm cũng như nâng cao các sản phẩm hiện có.

    Do số lượng lớn các biến có trong toàn bộ phương pháp tiếp cận hệ thống, phân tích chuyên sâu về điều kiện của khách hàng là cần thiết để đảm bảo các kết quả tối ưu. Ban đầu, chi phí hàng năm hiện nay cho việc thay thế và sửa chữa đường ray và bánh xe cần phải được xác định. Mặc dù rất khó để cân nhắc giá trị kinh tế liên quan đến việc giảm tiếng ồn, có thể thực hiện các tính toán so sánh để đánh giá các công nghệ khác nhau được sử dụng nhằm giảm tiếng ồn và tuân thủ các quy định. Sau khi hoàn thành việc khảo sát, các khoản tiết kiệm chi phí tiềm năng được xác định, cũng như chi phí đầu tư và bảo trì cần thiết cho hệ thống bôi trơn. Điều này cho phép khách hàng đưa ra quyết định sáng suốt.

    Hệ thống bôi trơn gờ bánh xe

    Tùy thuộc vào khoảng cách theo đường thẳng giữa máy bơm và vòi phun gần bánh xe, có nhiều loại hệ thống bôi trơn gờ bánh xe khác nhau. Những hệ thống này bao gồm từ bình chứa dầu mỡ được điều áp bằng khí nén cho đến các hệ thống có máy bơm pít-tông bằng khí nén và các thùng chứa dầu mỡ riêng biệt. Trong trường hợp việc sử dụng khí nén trên tàu là không khả thi, còn có các hệ thống thiếu không khí có thể bôi dầu mỡ hoặc bột nhão kim loại trực tiếp vào bánh xe hoặc đường ray.


    Hệ thống bôi trơn bên đường

    Hệ thống bên hông đường ray bao gồm hệ thống giám sát mặt đường ray và bôi trơn bề mặt thiết bị đo. Trong các ứng dụng xe điện, dầu bôi trơn thường được cung cấp qua các lỗ bôi trơn được khoan trong khi đường ray đòi hỏi dụng cụ bôi trơn phải được gắn trên đường ray, vì khoan không phải là một tùy chọn. Tùy theo lượng tiêu thụ dầu bôi trơn được tính toán, có thể lựa chọn các điểm bơm chất bôi trơn từ thùng, bình và hộp. Tất cả các tùy chọn máy bơm của SKF có thể sản xuất lên đến 350 barơ (5.076 psi), cho phép các đường ống dài giữa máy bơm và điểm đặt lực.

    Khách tham quan hội chợ InnoTrans tại Berlin vào ngày 23 đến ngày 26 tháng 9 sẽ thấy SKF ở Sảnh 22a, gian hàng 606.


    Aktiebolaget SKF
    (ấn phẩm)


    Để biết thêm thông tin, vui lòng liên hệ:
    Quan Hệ Báo Chí: Monique Turner, +1 267 436 6836; +1 215 801 8722;Monique.Turner@skf.com


    SKF là nhà cung cấp hàng đầu thế giới về các sản phẩm vòng bi, phớt chặn dầu, cơ điện tử, hệ thống bôi trơn và các dịch vụ bao gồm hỗ trợ kỹ thuật, các dịch vụ bảo trì và kiểm tra độ tin cậy của thiết bị, tư vấn kỹ thuật và đào tạo. SKF có mặt tại hơn 130 quốc gia và có khoảng 15.000 địa điểm nhà phân phối trên khắp thế giới. Doanh số hàng năm của năm 2013 là 63.597 triệu SEK và số nhân viên là 48.401 người. www.skf.com


    ® SKF là thương hiệu đã được đăng ký của Tập Đoàn SKF.

  • Hình ảnh

Tải về bộ ấn phẩm

Bộ ấn phẩm (2.3 MB)

SKF logo