Đầu trục bánh xe

SKF đã và đang tiên phong trong mọi cải tiến lớn về công nghệ đầu trục bánh xe từ khi có phát minh về ô tô và ngày nay chúng tôi cam kết đổi mới liên tục. Với chuyên môn không chỉ về vòng bi mà còn về phớt chặn dầu, bôi trơn và cơ điện tử, SKF có khả năng xem xét công nghệ đầu trục bánh xe từ quan điểm hệ thống. Kết quả là đã cải thiện được chức năng, độ tin cậy, tính hiệu quả và độ an toàn.

Các nhà sản xuất phương tiện trên khắp thế giới tin tưởng vào SKF về các thành phần đầu trục bánh xe và các hệ thống tích hợp. Thiết bị OE của SKF thay đổi từ vòng bi bánh xe dạng côn đến thiết bị trục bánh xe không phụ thuộc với cảm biến nhúng nối với thiết bị chương trình sử dụng máy tính của phương tiện để kiểm soát hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống điều khiển lực kéo (TCS), và các chức năng quan trọng khác.

Bằng cách nhìn trước, SKF giờ đây đang phát triển một thế hệ mới các trục bánh xe cảm biến mà giúp cải thiện thêm độ an toàn và khả năng lái xe. Vai trò lãnh đạo của SKF trong công nghệ trục bánh xe đã được thừa nhận với nhiều giải thưởng từ các nhà sản xuất phương tiện như Toyota và Fiat, các nhà cung cấp thành phần, và ấn phẩm về ô tô ở cả Châu Âu và Hoa Kỳ. Môt giải thưởng như thế đã tuyên bố SKF được cấp bằng sáng chế X-Tracker “cải tiến quan trọng nhất trên thị trường vòng bi trục bánh xe toàn cầu kể từ khi tích hợp bộ cảm biến ABS vào những năm 1990.”
SKF logo