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Rétention de la graisse

Les graisses ont une viscosité relativement élevée et sont assez faciles à retenir dans un montage de roulement. Dans de nombreuses applications lubrifiées à la graisse, une lèvre d'étanchéité sans ressort ou un joint V-Ring peuvent retenir la graisse de manière efficace (fig. 1).
fig. 1
Cependant, des applications plus exigeantes peuvent nécessiter des joints radiaux à ressort HMS5 ou CRW1 (fig. 2 et fig. 3).
fig. 2
fig. 3
Lorsqu'une relubrification fréquente est nécessaire, la lèvre d'au moins un des joints dans le montage d'étanchéité sera orientée du côté air de manière à ce que la graisse puisse être évacuée via la lèvre d'étanchéité (fig. 4). Cela évite l'accumulation de graisse, susceptible de retenir la chaleur et de diminuer la dissipation thermique. Pour les applications lubrifiées à la graisse, SKF recommande de calculer la vitesse périphérique admissible pour l'huile et de diviser le résultat par deux.
fig. 4
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