Unidad de rodamientos de motores de tracción sensorizada SKF

El último desarrollo de SKF para mejorar la densidad de potencia de los motores eléctricos y el control de la eficiencia energética, incluido el aumento de kilometraje de los vehículos eléctricos, es la unidad de rodamientos de motores de tracción sensorizada SKF.
Esta nueva solución proporciona impulsos de codificación precisos para la medición precisa en tiempo real de la velocidad, el sentido y la posición incremental, junto con una funcionalidad de rodamientos de baja fricción y alta velocidad.

La integración de un aro objetivo magnético en el aro interior giratorio y los sensores electrónicos proporciona un mejor rendimiento de detección, así como resistencia a las variaciones de temperatura y alteraciones del campo magnético.

Características
  • Salidas de señal sensorizada para una medición precisa de la velocidad en tiempo real
  • Gama de temperaturas: De -40 a +150 °C
  • Índice superior para detección de paso por cero del giro
  • Codificador de salida con precisión de período del 5% y ciclo de trabajo del 50%, salidas de cuadratura A,B con desplazamiento de fase de 90 grados
Beneficios:
  • Mejora de la eficiencia del motor eléctrico
  • Rendimientos ampliables independientes del proceso de fabricación del cliente
  • Excelente estabilidad de par del motor eléctrico
  • Ruido del sistema optimizado

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