Lubrification

Les paliers complets à rouleaux SKF en cotes pouces sont conçus pour une lubrification à la graisse.

Remplissage de graisse initial

Les paliers complets à rouleaux SKF en cotes pouces sont remplis d'une graisse au lithium à base d'huile minérale contenant des additifs EP. Le remplissage initial de graisse effectué en usine garnit l'intégralité du roulement et 40 à 50 % de l'espace libre dans le palier. Les caractéristiques techniques de la graisse sont indiquées dans le tableau 1. La graisse offre des performances fiables lors du fonctionnement entre 95 et 230 °F. Pendant le démarrage, des températures pouvant baisser jusqu'à -5 °F sont admissibles. Pendant de brèves périodes, des températures supérieures à 230 °F peuvent être tolérées.
Pour en savoir plus sur les températures admissibles des graisses pour roulements, reportez-vous à Plage de température – le concept des feux tricolores SKF.

Relubrification

Les paliers complets à rouleaux SKF en cotes pouces sont normalement relubrifiés de manière à assurer une durée de service maximale. Tous les paliers complets, sauf ceux de la série FYRP, disposent d'un orifice de lubrification fileté 1/8-27 NPSF. Ils sont équipés en standard d'un raccord de graissage AH 1/8-27 PTF. Les unités de la série FYRP comportent un filetage droit 1/4-28 UNF et sont équipés d'un raccord de graissage 1/4-28 UNF.
Intervalles de relubrification
Pour calculer les intervalles de relubrification, reportez-vous à Intervalles de relubrification pour les paliers complets à rouleaux en cotes métriques. Les coefficients de calcul utiles pour les paliers complets à rouleaux SKF en cotes pouces sont indiqués dans le tableau 2 et le tableau 3.
Procédure de relubrification
Avant de relubrifier, nettoyez le raccord de graissage et la surface environnante. Évitez d'utiliser un équipement de nettoyage haute pression. Pendant la relubrification, la graisse doit être introduite par le raccord de graissage pendant que l'arbre tourne lentement. Évitez d'appliquer une pression et une quantité de graisse excessives qui risqueraient d’endommager les joints.
Quantité de relubrification
Les quantités adéquates de graisse pour la relubrification des paliers complets à rouleaux SKF en cotes pouces sont indiquées dans le tableau 4.
Graisses de relubrification
Pour relubrifier les paliers complets à rouleaux SKF en cotes pouces, SKF recommande d'utiliser la graisse SKF LGEP 2, parfaitement compatible avec la graisse d'origine mise en place à l'usine. D'autres graisses compatibles telles que les graisses d'usage général SKF LGMT 2 et LGMT 3 peuvent également être utilisées.
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