Reducción del rango de precarga para la unidad de rodamiento para cubos de rueda

Reduce la fricción al tiempo que mantiene el rendimiento del rodamiento.

HBU3

La industria automotriz busca continuamente soluciones para reducir las emisiones de CO2 y mejorar la eficiencia de los vehículos. Esta nueva oferta de SKF es una solución que se puede aplicar a la tercera generación de unidades de rodamientos para cubos de rueda (hub bearing units, HBU). La reducción del rango de precarga para la tercera generación de unidades de rodamientos para cubos de rueda mostró una fricción hasta un 10% (~ 0,1 Nm) menor durante las pruebas internas. Estos beneficios se han alcanzado sin perjudicar los demás rendimientos del rodamiento.


El beneficio en emisiones se consigue mediante la reducción del par de fricción de la unidad de rodamiento para cubos de rueda de automóvil con una precarga más controlada. Esta reducción se ha obtenido mediante la combinación de mejoras de diseño y proceso. El Simulador de rendimiento medioambiental de vehículos SKF (Vehicle Environmental Performance Simulator, VEPS), basado en el Nuevo ciclo de conducción europeo (New European Driving Cycle, NEDC), calcula un ahorro de emisiones de CO2 de hasta 0,2 g de CO2 por km.


Entre los beneficios de funcionamiento y medioambientales más relevantes, se pueden destacar:

  • Reducción de las emisiones totales de CO2 del vehículo
  • Menor consumo de combustible
  • Hasta un 10% de reducción de la fricción sin perjudicar el rendimiento del rodamiento
  • Se puede aplicar a todos los rodamientos de HBU3
  • Se puede aplicar tanto en plataformas nuevas como en líneas de producción existentes

Impact - economic, social and environmental

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