Relubricación

Las unidades de rodamientos de bolas no necesitan relubricación cuando la vida útil de la grasa (→ Vida útil de la grasa para los rodamientos de inserción) excede la vida nominal SKF para el rodamiento (→ Tamaño del rodamiento).

La relubricación puede prolongar la vida útil de la unidad de rodamientos en cualquiera de las siguientes condiciones:

  • cuando los rodamientos se exponen a un alto grado de humedad o a contaminación severa;
  • cuando los rodamientos soportan cargas normales o pesadas;
  • cuando los rodamientos funcionan durante períodos prolongados a altas velocidades o a temperaturas superiores a 55 °C (130 °F).
  • cuando los rodamientos están sujetos a altos niveles de vibración.

Para relubricar unidades de rodamientos de bolas que tienen características de lubricación, se pueden utilizar las siguientes grasas:

  • SKF LGWA 2
  • SKF LGMT 2
  • SKF LGMT 3

Si se necesita una relubricación, los intervalos de relubricación se pueden calcular mediante el método indicado en la sección Cálculo del intervalo de relubricación para grasa.

En el momento de la relubricación, se debe girar el eje y se debe bombear lentamente la grasa hasta que la grasa nueva comience a escurrirse del (de los) sello(s). La presión excesiva por bombear muy rápidamente puede dañar los sellos. Cuando se utilizan máquinas y equipos por un período limitado, SKF recomienda relubricar cada uno de los rodamientos al final del período de funcionamiento, es decir, inmediatamente antes de guardar la maquinaria.

Características de relubricación

Soportes

Las unidades de rodamientos de bolas con un soporte de material compuesto para la línea de procesamiento de alimentos SKF no vienen de forma estándar equipadas con una boquilla engrasadora, por lo tanto no pueden relubricarse.

Características de relubricación para soportes de fundición:

  • Boquilla engrasadora con una rosca 1/4-28 SAE-LT.
  • El orificio para la boquilla engrasadora tiene una rosca 1/4-28 UNF, que se puede cambiar por una G 1/4, usando un adaptador LAPN 1/4 UNF.

Rodamientos

Los rodamientos de inserción SKF están diseñados para facilitar la relubricación. Tienen dos orificios de lubricación en el aro exterior (diseño estándar), uno en cada lado, ubicados a 120° entre sí.

Los rodamientos sin orificios de lubricación pueden suministrarse a pedido (sufijo de designación W).

Los siguientes rodamientos de inserción están lubricados de por vida y no pueden relubricarse. No tienen orificios de lubricación:
  • Rodamientos con fijación con prisioneros:
    • con aros cincados
    • fabricados de acero inoxidable
  • Rodamientos con aro interior estándar sin sufijo de designación B
  • Rodamientos con sellos de 5 labios
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