Sistema de inyección de grasa (GIS) de SKF

Cada eslabón cuenta

GIS - inyector

En una cadena, cada eslabón cuenta: cientos o miles de puntos de lubricación se mueven constantemente. Las cadenas que se mueven en condiciones exigentes requieren una relubricación frecuente para reducir el riesgo de falla de la cadena. Las interrupciones de producción no planificadas debido a fallas en la cinta transportadora no son una opción. Su resultado final se ve afectado por cualquier
actividad de mantenimiento no planificada. La lubricación manual puede poner a los trabajadores en riesgo, requiere mucho tiempo, a menudo no se realiza con la frecuencia suficiente y puede hacer que el consumo de lubricante se salga de control. El trabajador es su principal prioridad. Además, no desea que sus productos se contaminen con lubricante.

¿Qué sucedería si pudiera...

  • eliminar los riesgos de seguridad del trabajador?
  • lubricar sus cadenas tantas veces como sea necesario sin detener la producción?
  • aumentar la vida útil de la cadena y eliminar los riesgos de paradas de producción debido a una falla de la cadena?
  • mantener el consumo de grasa bajo control?
  • evitar el tiempo de inactividad para mantenimiento no planificado?

Seleccione el sistema de lubricación correcto

GIS para rodillos de carro de transportador

Rodillos de carro de transportador
Para los transportadores monorriel de cadena forjada, el GIS (sistema de inyección de grasa) inyecta grasa dentro de los rodillos del carro a través del engrasador original mientras funciona el transportador. Los sistemas GIS se adaptan a diversas configuraciones y aplicaciones de cintas transportadoras: engrase de rodillos de carro de cadena o engrase de rodillos de carro (transportador de marcha libre e impulsado). Los sistemas GIS para rodillos de carro permiten la lubricación simultánea de dos rodillos o varios rodillos del carro.

GIS para cadenas dobles de rodillos externos

Cadenas dobles de rodillos externos
Para los transportadores de dos cadenas, los sistemas GIS inyectan grasa dentro de los rodillos externos a ambos lados de la cadena a través de las boquillas originales mientras funciona el transportador. Estos sistemas se adaptan a diversas configuraciones y aplicaciones de cintas transportadoras y tienen en cuenta los tamaños y componentes. Los sistemas GIS para rodillos externos dobles lubrican ambas cadenas simultáneamente.

GIS: cadenas simples de rodillos externos

Cadenas simples de rodillos externos 

Para los transportadores de dos cadenas, los sistemas de lubricación GIS inyectan grasa dentro de los rodillos externos a través del engrasador original mientras funciona el transportador. Estos sistemas se adaptan a diversas configuraciones y aplicaciones de cintas transportadoras y tienen en cuenta los tamaños y componentes. Con los sistemas GIS para rodillos externos, se pueden lubricar ambas cadenas simultáneamente.

GIS: cadenas de rodillos internos

Cadenas de rodillos internos

Para los transportadores de dos cadenas, los sistemas de lubricación GIS inyectan grasa dentro de los rodillos internos a través del engrasador original mientras funciona el transportador. Estos sistemas se adaptan a diversas configuraciones y aplicaciones de cintas transportadoras y tienen en cuenta los tamaños y componentes: lubricación con grasa del rodillo interno de la cadena "simple" (con un solo punto de lubricación por eslabón) o cadena "compleja" (con varios puntos de lubricación por eslabón). Con los sistemas GIS para rodillos internos, se pueden lubricar ambas cadenas simultáneamente.

Un sistema, dos unidades

Detalle de la inyección de grasa con GIS

SKF ofrece dos unidades diferentes para la lubricación de cintas transportadoras, ambos siguen el mismo principio de funcionamiento.

El sistema de lubricación GIS solo funciona cuando la cinta transportadora se encuentra en funcionamiento. Durante la fase de lubricación, cuando el rodillo pasa por delante de la unidad, se activa el sistema de recogida para permitir que el cabezal de inyección se acople mecánicamente con el rodillo. Este sigue el movimiento de la cadena al tiempo que inyecta la cantidad correcta de grasa.

Al final del ciclo de inyección, el cabezal y el sistema de recogida se mueven hacia atrás. La unidad vuelve a su posición inicial y está lista para un nuevo ciclo de inyección en el siguiente rodillo. Una característica especial de la unidad de lubricación GIS es su capacidad para seguir el movimiento de la cadena con el fin de lubricar los puntos de lubricación sin interrumpir el proceso de producción. Por lo tanto, la unidad GID atrapa la cadena. Existen varias formas de hacerlo, incluidos los dedos de agarre, el brazo deslizante con horquilla y el cabrestante.

Unidades COBRA

Un sistema GIS con unidad COBRA es la solución simple y resistente para la lubricación de transportadores de cadena, en particular en la industria pesada y entornos exigentes. Los movimientos necesarios para el ciclo de inyección se controlan de forma mecánica y neumática. Con la versión estándar de sistema, la activación es manual. Pero están disponibles algunas versiones con activación eléctricamente automatizada. También es posible añadir varias funciones de monitoreo.

Unidades GVP 

Los sistemas GIS con unidad GVP son la solución avanzada para la lubricación de transportadores de cadena. Esta solución gestiona y controla los ciclos de lubricación automáticamente. El sistema GIS se adapta a una amplia gama de velocidades de cadena, así como a diversas configuraciones de transportadores y posiciones de los rodillos.

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