维护与再加工

辊子中部的背衬轴承所承载的载荷比位于辊子端的背衬轴承所承载的载荷要重得多。 由于中部轴承的磨损比其它轴承大,应经常更换。
由于设计缘故,多辊子式轧机外轴承载的载荷比内轴重很多。 这也导致外轴上的背衬轴承磨损较严提高。 因此建议将承载重载荷轴上的背衬轴承定期移到承载较轻载荷的轴上。 这种策略非常有效,所有背衬轴承的使用寿命都会因此而显著地延长。
由于轴承承受固定的内圈载荷,因此 SKF 建议在每次轴承检查后将内圈旋转 90°,以便使滚道的另一部分成为载荷区域。 轴承圈(图 1)侧面所标箭头提供承载区位置的有用指示。
不可避免的生产故障(例如轧制材料断裂)、异物过度碾压或不均匀磨损,迟早会导致背衬轴承的外圆柱表面损坏,包括压痕、压平区以及冷焊造成的不规则性。 为了防止这种损坏造成背衬轴承过早失效,必须重新研磨外径。 经客户要求,SKF 制造服务部门可以进行返工,或者提供关于如何研磨的说明。
再加工之后,外圈必须经过清洗、重新测量、标示并与适当的滚子组或滚子与保持架组件以及内圈一起重新组装,构成完整的背衬轴承。 还有必要重新分入截面高度组。
交换轴承、转动内圈和重新研磨外圈外径面的适当间隔时间取决于工况,必须在轧机调试阶段予以确定。 适当间隔时间的指导值,参见表 1
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