Cookies na webu SKF

Společnost SKF na svých stránkách používá soubory cookies, které jí umožňují nabídnout návštěvníkům informace v co nejvhodnější formě, například pro zvolenou zemi a jazyk.

cookie_information_popup_text_2[151]

Plastické mazivo s nízkým třením pro ložiskové jednotky nábojů kol

Snižuje tření při současném zachování stejné výkonnosti ložiska

Plastické mazivo s nízkým třením pro ložiskové jednotky nábojů kol je řešení použitelné prakticky tyto jednotky. Snižuje tření asi o 9% bez vlivu na provedení ložiska a provedení jeho dílů, a tak neriskuje výkonnost ložiska.without affecting the bearing design or any other component design, thus not jeopardizing the bearing performance.Plastické mazivo s nízkým třením pro ložiskové jednotky nábojů kol přispívá ke snížení emisí CO2 a ke zlepšení celkové účinnosti vozidla. Ve skutečnosti toto plastické mazivo v porovnání se standardním plastickým mazivem snižuje spotřebovanou energii až o 9,5%.

Pomocí SKF Vehicle Environmental Performance Simulator (VEPS - simulátor výkonnosti vozidla), založeného na New European Driving Cycle (NEDC), bylo vypočteno, že automobil se čtyřmi SKF ložiskovými jednotkami pro uložení kol automobilů s plastickým mazivem nízkým třením sníží emise CO2 o 0,15 g na km. Přepočteno na roční počet ujetých kilometrů 14 500 km je úspora 4,3 kg CO2 za rok. Výsledky jsou založeny na odkazovaných příkladech a mohou se případ od případu lišit.

Mezi množstvím významných provozních a ekologických výhod chceme zdůraznit:
  • Zvýšená odolnost proti nepravému brinelování
  • Použitelné pro všechny generace ložiskových jednotek nábojů kol
  • Vhodné pro nové konstrukce i modernizace
  • Snižené emise CO2
  • Snížená spotřeba paliva
  • Zlepšená celkové účinnosti vozidla

Impact - economic, social and environmental

SKF logo