Cookies na webu SKF

Společnost SKF na svých stránkách používá soubory cookies, které jí umožňují nabídnout návštěvníkům informace v co nejvhodnější formě, například pro zvolenou zemi a jazyk.

cookie_information_popup_text_2[151]

Snížení rozsahu předpětí ložiskové jednotky pro uložení kol automobilů

Snižuje tření při zachování stejné výkonnosti ložiska

HBU3

Automobilový průmysl neustále hledá cesty, jak omezit emise CO2 a zvýšit účinnost vozidel. Tato nová nabídka SKF představuje řešení, které lze použít pro ložiskové jednotky uložení kol automobilů (HBU) třetí generace. Snížení rozsahu předpětí ložiskových jednotek pro uložení kol třetí generace přineslo v průběhu interních testů snížení tření o 10 % (~ 0,1 Nm). Těchto výsledků bylo dosaženo při zachování ostatních výkonnostních charakteristik ložiska.


Snížení třecího momentu ložiskové jednotky pro uložení kol automobilů cestou lépe kontrolovaného předpětí vede k poklesu emisí CO2. Tohoto snížení bylo dosaženo kombinací konstrukčních a procesních zdokonalení. Pomocí simulátoru SKF VEPS (Vehicle Environmental Performance Simulator) založeného na novém evropském cyklu NEDC (New European Driving Cycle) bylo vypočteno, že úspora emisí CO2 činí až 0,2 g na jeden kilometr.


Mezi nejvýznamnější provozní a ekologické výhody patří:

  • Snížení celkových emisí CO2
  • Snížená spotřeba paliva
  • Snížení tření až o 10 % při zachování stejné výkonnosti ložiska
  • Použitelnost pro všechna valivá ložiska jednotek HBU3
  • Použitelnost pro nové platformy i stávající výrobky

Impact - economic, social and environmental

SKF logo