Cookies na webu SKF

Společnost SKF na svých stránkách používá soubory cookies, které jí umožňují nabídnout návštěvníkům informace v co nejvhodnější formě, například pro zvolenou zemi a jazyk.

cookie_information_popup_text_2[151]

Šasi

Obrázek šasi
Šasi je vyrobeno z ocelových trubek. Protože není namontováno odpružení, šasi musí být dostatečně pružné, aby nahradilo zavěšení a současně natolik tuhé, aby se nezlomilo nebo neohýbalo v zatáčce.
Tuhost šasi umožňuje dosáhnout různých jízdních vlastností za různých podmínek. Na suché vozovce je zpravidla vhodnější tužší podvozek, zatímco na vlhké nebo nezpevněné vozovce může být lepší pružnější podvozek. Nejlepší podvozky umožňují přidat nebo odebrat výztužné tyče vzadu, vpředu a na stranách podle podmínek závodů.

Brzdění zajišťuje brzdový kotouč namontovaný na zadní ose. Přední diskové brzdy jsou stále rozšířenější, avšak v některých třídách nejsou povoleny.

Profesionální závodní motokáry zpravidla bez řidiče váží 165 až 175 lb (75 až 80 kg).

SKF navrhuje opěrná ložiska pro přední i zadní osu motokár a konce tyčí, které propojují řídicí ústrojí motokár.
SKF logo