Cookies na webu SKF

Společnost SKF na svých stránkách používá soubory cookies, které jí umožňují nabídnout návštěvníkům informace v co nejvhodnější formě, například pro zvolenou zemi a jazyk.

cookie_information_popup_text_2[151]

Ložiskové jednotky pro uložení kol automobilů a speciální ložiskové jednotky pro uložení kol automobilů

Obrázek 1 ložiskové jednotky pro uložení kol automobilu a speciální ložiskové jednotky pro uložení kol automobilů
Obrázek 1 ložiskové jednotky pro uložení kol automobilů a speciální ložiskové jednotky pro uložení kol automobilů 2
Díky svým rozsáhlým zkušenostem s ložiskovými jednotkami pro uložení kol automobilů může SKF rozšířit nabídku technických řešení o široký výběr jednotek pro uložení kol závodních vozidel.

SKF dodává integrovanou jednotku určenou přímo pro závodní vozidla, která umožňuje dosáhnout vynikajícího výkonu v nejnáročnějších provozních podmínkách.

Zabudování snímače do ložiskových jednotek pro uložení kol automobilu představuje jeden z nejstarších příkladů využití mechatroniky ve vozidlech. Speciální ložiskové jednotky pro uložení kol automobilů splňují rovněž náročné požadavky, především závodních vozidel, v nichž mohou být využita přizpůsobená předpětí, typ plastického maziva a materiály v závislosti na požadavcích zákazníka a podmínkách způsobu použití.

Ložisková jednotka pro uložení kol automobilů je součástí podsystému zavěšení kola, který umožňuje zvýšit únosnost ložiska při daných rozměrech. SKF vyvinula speciální provedení pro závodní vozidla. Tyto jednotky jsou určeny pro vysoká zatížení vznikající při zatáčení a jsou určena pro vozidla, která jezdí na hranici svých možností. Kromě vysoké únosnosti je požadována vysoká tuhost při přenášení klopných momentů, protože správná funkce brzd a pneumatik by měla být zajištěna i při vysokých příčných zatíženích.

Jednotky mohou mít následující vlastnosti:
  • Provedení SKF X-Tracker
  • Provedení s jednou maticí, které umožňuje rychlou výměnu kola
  • Vysokovýkonné plastické mazivo pro ložiskové jednotky pro uložení kol automobilů, které je určeno pro vysoké zatížení a teploty
  • Těsnění s nízkým třením
  • Keramické kuličky, které zajišťují vyšší tuhost, nižší hmotnost a minimální tření
  • Vyšší předpětí, která přispívá k vyšší boční tuhosti
  • Větší stykové úhly a výšky osazení přenášejí nejvyšší zatížení působící v zatáčkách
SKF logo