Cookies na webu SKF

Společnost SKF na svých stránkách používá soubory cookies, které jí umožňují nabídnout návštěvníkům informace v co nejvhodnější formě, například pro zvolenou zemi a jazyk.

cookie_information_popup_text_2[151]

SKF a Betamotor

Společnost Betamotor byla vždy spojena s historií a vývojem života na dvou kolech. Společnost byla založena ve Florencii v roce 1904 pod jménem „Società Giuseppe Bianchi“ a zpočátku se zabývala ruční výrobou bicyklů. Na konci čtyřicátých let minulého století, spolu se změnami, ke kterým došlo v italské společnosti a v rozvoji motorizované dopravy, se firma přeorientovala na výrobu motocyklů.  V šedesátých letech začalo partnerství společností SKF a Betamotor a již více než 50 let jsou motory, skútry, městské a závodní motocykly vybaveny výrobky SKF. 

V sedmdesátých letech, s nástupem sektoru off-road, se značka Beta začala více a více specializovat na výrobu terénních vozidel. Tato specializace byla vždy doprovázena odpovídajícím úsilím v oblasti konkurence, která je prubířským kamenem ve výrobě motocyklů Beta – původně v oblasti motokrosu a enduro a později, počátkem osmdesátých let, ve strojích pro trial. Úzké zapojení značky Beta do motocyklového sportu se po mnoho let vyznačovalo řadou úspěchů. Nejprve zde byla vítězství v motokrosu koncem sedmdesátých a počátkem osmdesátých let, později následovaná čtyřmi tituly ze soutěže World Trials Championship získanými Jordi Tarresem a třemi po sobě jdoucími světovými tituly získanými Dougie Lampkinem (1997–9). Následovalo šest titulů soutěže Indoor World Championship, včetně titulu, který vyhrál Albert Cabestany v roce 2002, a poté i pět evropských titulů. Motocykly Trial Beta v posledních letech dále získaly na celém světě přes 100 národních titulů. 

V roce 2004 se značka Beta vrátila ke čtyřtaktním strojům enduro velkou investicí jak do oblasti vývoje výrobků, tak do jejich přítomnosti na závodní trati. V této nové oblasti zůstává Beta věrná svému poslání, kterým je inspirovat motocyklisty k přirozenému a instinktivnímu stylu jízdy. I když základ těchto motocyklů může být vysoce technický a sportovně orientovaný, stále je potřeba přenášet optimální zážitek a přinášet co nejvíce zábavy.

Z každých 100 vyrobených motocyklů je více než 70 distribuováno do zahraničí, zbývajících 30 zůstává v Itálii. Marketingová síť provozuje přímý prodej v Itálii, Francii, Německu, Beneluxu a Rakousku, zbytek světa pak pokrývá prostřednictvím dovozců.

SKF logo