Cookies na webu SKF

Společnost SKF na svých stránkách používá soubory cookies, které jí umožňují nabídnout návštěvníkům informace v co nejvhodnější formě, například pro zvolenou zemi a jazyk.

cookie_information_popup_text_2[151]

Společnost SKF představí pokročilou technologii v oblasti ložisek pro elektrická vozidla

  • Článek

    2019 květen 14, 14:00 CEST

    U příležitosti 32. ročníku Mezinárodního sympózia pro elektrická vozidla (EVS 32) konaného 19.–22. května 2019) společnost SKF představí své nejnovější výdobytky při zvyšování účinnosti elektrických pohonů.

    Göteborg, Švédsko, 14. května 2019: Trh s elektrickými vozidly (EV) se připravuje na dramatický rozmach. Podle nedávné zprávy společnosti IHS Market budou do roku 2040 tato vozidla představovat na hlavních trzích více než 30 % prodaných nových automobilů – z pouhého 1 % v roce 2016.

    Anthony Simonin, vedoucí odborného střediska pro EV a HEV u společnosti SKF, říká: „Aby tato vozidla mohla pracovat účinně, motory, které je pohání, musí pracovat při velmi vysokých otáčkách – až 30 000 ot/min neboli třikrát více než běžné průmyslové motory – což představuje značnou zátěž na použitá ložiska.“

    Na svém stánku (E25) sympózia EVS 32 společnost SKF předvede své nejnovější úspěchy při překonávání tohoto problému. Představí nové konstrukce ložisek, jejich polymerové klece, které zajišťují, aby ložiska odolala vysokým otáčkám, zrychlením a teplotám generovaným těmito motory, a maziva, schopná zajistit efektivitu ložisek v těchto podmínkách.

    Dále společnost SKF představí svá řešení těsnění imunní vůči proudovým svodům způsobeným vysokofrekvenčním střídáním napětí měniče, ke kterému u elektromotorů dochází při vysokých otáčkách. Tyto proudové svody mohou na povrchu běžných elektrovodivých ocelových ložisek způsobovat důlkovou korozi, což může vést ke katastrofální poruše. Hybridní ložiska společnosti SKF jsou vyrobena z izolační keramiky, která tomuto problému předchází. Tato ložiska mají o 40 % nižší hmotnost než ocelové ekvivalenty (což jim umožňuje pracovat při nižších teplotách), mají desetkrát delší životnost a vyžadují méně mazání.

    Anthony Simonin dodává: „Společnost SKF také pracuje na dalším řešení problému se svodovými proudy, které slibuje nižší náklady než při použití hybridních ložisek – o podrobnější informace se podělíme společně s dalšími pokroky v oblasti vodivosti na sympóziu EVS 32.“

    Společnost SKF bude dále vystavovat kuželíková ložiska s nízkým třením (TRB) pro použití v automobilových hnacích systémech, která ve srovnání s běžnými kuželíkovými ložisky snižují ztráty výkonu způsobené třením přibližně o 50 %.

    Na stánku Vám budou k dispozici odborníci společnosti SKF, kteří s Vámi ochotně prodiskutují naši rozsáhlou nabídku stávajících řešení ložisek pro hybridní a plně elektrické pohony.

    Anthony Simonin uzavírá: „EV znamenají budoucnost. Přestože v současnosti představují relativně malou část trhu, zvyšování jejich účinnosti a spolehlivosti prostřednictvím konstrukce součástí je zásadní, neboť jejich podíl se bude výrazně zvyšovat.“

    Sympózium EVS 32 se koná ve dnech 19. až 22. května 2019 ve francouzském Lyonu. Společnost SKF bude vystavovat na stánku E25.

    Kontakty pro další informace:
    Vztahy s veřejností: Sabine Hergenröder, +46 31-337 6418; +46 705 77 64 18;
    sabine.hergenroder@skf.com

    Cílem společnosti SKF je stát se jednoznačným lídrem v oboru ložisek. Společnost SKF nabízí řešení pro rotační hřídele, včetně ložisek, těsnění, mazání, sledování stavu a údržby. Společnost SKF má zastoupení ve více než 130 zemích a okolo 17 000 distribučních míst po celém světě. Celkové prodeje za rok 2018 dosáhly 85 713 milionů švédských korun a počet zaměstnanců byl 44 428. www.skf.com

    ® SKF je registrovaná ochranná známka společnosti SKF Group.

  • Obrázek

Stáhnout press kit

Press kit (6.7 MB)

SKF logo