Cookies na webu SKF

Společnost SKF na svých stránkách používá soubory cookies, které jí umožňují nabídnout návštěvníkům informace v co nejvhodnější formě, například pro zvolenou zemi a jazyk.

Souhlasíte s použitím souborů cookies společnosti SKF?

Systém mazání válců SKF naftových motorů

Velké dvoutaktní naftové motory s křížovou hlavou (průměr vývrtu 350 - 960 mm) na kontejnerových plavidlech, ropných a plynárenských tankerech a prostředcích hromadné přepravy vyžadují obrovské množství mazacího oleje, což má za následek vysoké provozní náklady a emise. Aby mohl být tento problém vyřešen, SKF vyvinula plně elektronicky řízený systém mazání válců SKF CLU 4 a CLU5.

Směrná hodnoty dodávky u velkých dvoutaktních naftových motorů s nově vyvinutým systémem mazání válců CLU4 a CLU5 je přibližně 0,8 g/kWh oleje pro mazání válce (Cylinder Lubricating Oil - CLO). Tradiční systémy mazání válců vyžadují hodnoty mezi 1,1 – 1,6 g/KWh.

Ekonomické výhody
  • Snížená spotřeba CLO vede ke snížení celkových provozních nákladů
Technické výhody
  • Přesné vstřikování a časování CLO do sady pístních kroužků
  • Přesné dávkování CLO k dosažení potenciálních úspor
  • Menší vytváření usazenin vzhledem ke zmenšenému mazání
Ekologické výhody
  • Snížení emisí pevných částic díky nižší spotřebě mazacího oleje znamená, že spotřeba může po modernizaci motoru klesnou o 30 - 50 %
  • Servis mazacího systému lze prováděn za chodu motoru.
Výhody tohoto typu inteligentních mazacích systémů jsou patrné na příkladu příkladu námořní kontejnerové lodě s 65 600kW motorem:
Při normální plavbě mezi kontinenty spotřebuje 12válcový dvoutaktní motor 450 000 litrů mazacího oleje za rok. Při použití systému mazání válců SKF se za rok dosáhne úspory přibližně 135 000 litrů, což je asi 30 %. Jen samotná úspora olej znamená, že mazací systém se zaplatí už v prvním roce provozu.

Použití:

SKF vyvinula řadu modulárních mazacích systémů pro mazání válců v závislosti na zatížení u dvou- a čtyřtaktních motorů a rovněž malá čerpadla pro mazání sedla sacího ventilu čtyřtaktních motorů. Tuto přední technologii SKF si výrobci motorů často volí jako své standardní řešení. Kontaktujte výrobce svého motoru, který vám poskytne informace o jeho modernizaci.
SKF logo