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Soluciones de sellado

Los rodamientos axiales de bolas de contacto angular de simple efecto pueden suministrarse con sellos no rozantes integrales a cada lado (sufijo de la designación -2RZ, fig. 1). Los sellos forman un intersticio extremadamente estrecho con el resalte del aro interior y, por lo tanto, su capacidad de velocidad no se ve comprometida.
Los rodamientos axiales de bolas con contacto angular de doble efecto están sellados según el estándar. Pueden proveerse con un sello rozante (sufijo de la designación - 2RSH,fig. 2) o con un sello no rozante (sufijo de la designación -2RSL, fig. 3) en ambos lados. Los sellos no rozantes forman un intersticio extremadamente estrecho con el resalte del aro interior y, por lo tanto, su capacidad de velocidad no se ve comprometida.
Los diferentes sellos están fabricados con caucho de nitrilo-butadieno (nitrile-butadiene rubber, NBR) resistente al aceite y al desgaste, y están reforzados con chapa de acero. La temperatura de funcionamiento admisible para los sellos fabricados con NBR es de –40 a +100 °C (de –40 a +210 °F). Se pueden soportar temperaturas de hasta 120 °C (250 °F) durante períodos breves. Para obtener más información sobre los materiales, consulte la sección Materiales de los sellos.

Las unidades cartucho están protegidas en ambos lados con aros laminares (fig. 4) para evitar el ingreso de contaminantes y la salida de grasa. Estos sellos no limitan la velocidad alcanzable de los rodamientos axiales de bolas de contacto angular de simple efecto dentro de la unidad.

Los rodamientos sellados se llenan, según el estándar, con una grasa de alta calidad y baja viscosidad que tiene un espesante de jabón de litio y se mezcla con un aceite base de éster/PAO (para rodamientos de simple efecto y unidades cartucho) o un aceite base de éster (para rodamientos de doble efecto). La cantidad de llenado de grasa es de ~25 al 35% del espacio libre en el rodamiento El rango de temperatura de las grasas es:
  • de –40 a +120 °C (de –40 a +250 °F) para rodamientos de simple efecto
  • de –55 a +110 °C (de –65 a +230 °F) para rodamientos de doble efecto

En condiciones de funcionamiento normales, la vida útil del llenado inicial superará la del rodamiento. Si los rodamientos de doble efecto deben soportar cargas pesadas y funcionar durante períodos prolongados a altas velocidades, puede ser necesaria la relubricación. Cuando se relubrica, la grasa se deberá aplicar lentamente mientras el rodamiento gira a una temperatura de funcionamiento normal. Debe evitarse la presión excesiva, ya que puede dañar los sellos.

Los rodamientos sellados no deben lavarse ni calentarse a temperaturas que superen los 80 °C (175 °F). Si fuera necesario calentar un rodamiento sellado para el montaje, debe usarse un calentador de inducción y el rodamiento debe colocarse de inmediato.

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