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Roulements d'orientation

Les roulements d'orientation (fig. 1) sont des roulements à billes ou à rouleaux cylindriques qui acceptent des charges axiales, radiales et des couples qui agissent soit seuls, soit en même temps, et dans n'importe quel sens. Ils ne sont pas montés sur l'arbre et dans un palier ; les bagues, simplement boulonnées sur la portée, existent dans l'une des trois configurations suivantes :
  • sans engrenages
  • avec un engrenage interne
  • avec un engrenage externe.
Les roulements d'orientation peuvent effectuer aussi bien des mouvements d'oscillation que de rotation.
La plage des diamètres extérieurs des roulements d'orientation SKF dotés d'une bague en une pièce est comprise entre 400 et 7 200 mm. Il est également possible de fabriquer des roulements encore plus grands, dont le diamètre extérieur peut atteindre 14 000 mm, mais ceux-ci ont alors des bagues en plusieurs pièces. Les roulements de petites dimensions, d'un diamètre extérieur inférieur ou égal à 2 000 mm, sont des produits standard.
D'autres informations peuvent être fournies sur demande.

Roulements d'orientation à une rangée de billes

Les roulements d'orientation à une rangée de billes SKF sont des roulements à billes à quatre points de contact (fig. 2). Les billes sont introduites par une encoche de remplissage qui est ensuite obturée. Les roulements sont étanches, n'ont pas de précharge et sont conçus pour les applications qui ont des exigences de précision modérées.

Roulements d'orientation à une rangée de rouleauxRoulements d'orientation à une rangée de billes

Les roulements d’orientation à une rangée de rouleaux SKF sont des roulements à rouleaux cylindriques croisés (fig. 3). Chaque rouleau est placé perpendiculairement aux deux rouleaux qui l'entourent. Les rouleaux sont introduits par une encoche de remplissage qui est ensuite obturée. Les roulements sont préchargés et ont des joints à lèvre intégrés.

Roulements d'orientation à deux rangées

Il s'agit de roulements à rouleaux cylindriques à contact oblique (fig. 4). Les rouleaux sont introduits par des encoches de remplissage aménagées dans l'une des bagues et qui sont ensuite obturées. Des intercalaires en plastique permettent d'obtenir un guidage optimal des rouleaux. Les roulements sont généralement préchargés et munis de joints à lèvre intégrés.

Roulements d'orientation à trois rangées

Les roulements d'orientation à trois rangées combinent un roulement et une butée à rouleaux cylindriques pour charges très élevées avec une bague monobloc et une bague en deux parties (fig. 5). Les roulements ne sont pas préchargés et ont des joints à lèvre intégrés. Ces roulements présentent des exigences élevées en ce qui concerne les plans de pose.

Autres roulements d'orientation

En plus des types standard décrits ci-dessus, SKF fabrique également sur mesure de nombreux autres modèles qui peuvent convenir pour une grande variété d'applications. Ces modèles incluent :
  • des roulements d'orientation sous la forme de roulements combinés à rouleaux cylindriques/à billes (fig. 6)
  • des roulements d'orientation sous la forme de roulements à billes à contact oblique à deux rangées
  • des roulements d'orientation autolubrifiants.
  • des roulements d'orientation à entraînement intégré (fig. 7).
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