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Lubrification

Les galets de came avec axe SKF sont livrés graissés (tableau 1).

Pour des informations générales, reportez-vous à Lubrification.

Exigences de relubrification

Galets de came avec axe :
  • doivent être relubrifiés régulièrement pour atteindre leur pleine durée de service, même si le remplissage de graisse initial conserve toutes ses propriétés lubrifiantes
  • utilisés dans des applications avec de faibles charges, des vitesses relativement faibles et des environnements propres peuvent fonctionner pendant de longues périodes avant de devoir être relubrifiés
  • qui fonctionnent dans des conditions polluées et humides à des vitesses élevées et des températures > 70 °C requièrent une relubrification plus fréquente
  • sans cage (à rouleaux jointifs) nécessitent une relubrification plus fréquente
Les galets de came avec axe de type KR, dimensions 16 et 19, suffixe de désignation PPSKA, ne peuvent pas être relubrifiés.

Options de relubrification

Les galets de came avec axe peuvent être relubrifiés à l'aide de canaux aménagés à l'intérieur de l'axe. Selon la série et la dimension, trois positions sont disponibles pour la relubrification (fig. 1) :

  • Les positions 1 et 2 peuvent être équipées du raccord de graissage fourni avec le galet de came avec axe.
  • La position 3 doit être utilisée en cas de relubrification par des canaux aménagés dans le logement.
  • Pour des informations détaillées sur les positions → tableau des produits.
  • Pour les galets de came avec axe, dimensions ≥ 35, les positions 1 et 2 peuvent être connectées à un système de lubrification centralisée (→ Accessoires).
  • Les positions qui ne sont pas utilisées pour la relubrification doivent être bouchées à l'aide d'un raccord de graissage ou d'un bouchon (→ Accessoires).
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