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Tramways et métros

Lubrification des rails à travers des trous de lubrification

Lubrification de rails_rail avec circuits percés
Lubrification de voie simple ligne pour TRAM Metro

Par rapport aux trains des lignes principales, les voies des tramways et métros ne sont pas soumises à des charges aussi élevées et la solution privilégiée pour l'application de lubrifiants est donc de percer des circuits de lubrification dans les rails. Néanmoins, le client doit approuver cette méthode en consultation avec les autorités locales en charge de la circulation.

Les lubrifiants ou modificateurs de frottement sont transportés vers le point de lubrification à l'aide de tuyaux haute pression. Le nombre et la position des circuits sont déterminés sur le site pour garantir que les roues entrent bien en contact avec le lubrifiant.

Les options de système permettant de répondre aux besoins des clients incluent des stations de pompage en surface ou souterraines, des boîtiers en acier pour protéger les raccords de tuyaux, des capteurs de trains à ultrasons, des capteurs de comptage d'essieux, etc.

SKF propose deux types de technologies de système :

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