Kolačići na web-stranici SKF-a

SKF na svojim web-mjestima koristi kolačiće zbog bolje prilagodbe željenim postavkama korisnika kao što su odabir zemlje i jezika.

Prihvaćate li SKF-ove kolačiće?

SKF-ovi kompaktni koničnovaljkasti ležaji omogućavaju prijevoz većih tereta željeznicom i povećanje dobiti

  • Priča

    2014 rujan 22, 14:00 CEST

    SKF je predstavio novi CTBU (kompaktni koničnovaljkasti ležaj) najvećeg nazivnog osovinskog opterećenja od 45 metričkih tona zahvaljujući koji će željezničkim prijevoznicima omogućiti povećanje dobiti zbog prijevoza veće količine robe istom teretnom kompozicijom


    Göteborg, Švedska, 22. rujna 2014.: SKF je započeo ponudu novog CTBU-a za željeznički prijevoz koji omogućava prijevoz težih tereta na teretnim vagonima. CTBU ima najveće nazivno osovinsko opterećenje od 45 metričkih tona što znači da željeznički prijevoznici mogu povećati dobit prevozeći veću količinu robe istom teretnom kompozicijom.


    SKF-ov CTBU jedini je tržišno dostupan ležaj za teretna vozila koji nazivno podržava 45-tonska osovinska opterećenja. To donosi povećanje kapaciteta prijevoza u odnosu na postojeće osovinsko opterećenje s 35,5 tona na 45 tona što kupcima omogućava povećanje transportne težine robe na postojećim ili novim teretnim kompozicijama. Novo rješenje razvili smo zbog zahtjeva kupaca i ono zadovoljava potrebe željezničkih prijevoznika za prijevoz teških tereta diljem svijeta.


    Oštećenja voznog parka i infrastrukture kao i kašnjenja dostave čine najveće troškove željezničkog prijevoza, ali dulji vijek nove CTBU klase smanjuje pojavu zamora ležaja. Zahvaljujući tome dulji su intervali održavanja teretnih vagona uz bolja radna svojstva.


    "SKF-ov CTBU smješten je u kućište od poliamida i nudi nekoliko jedinstvenih SKF-ovih značajki kao naprimjer polimersne distance koje sprječavaju puzajuću koroziju u kontaktnoj zoni unutarnjeg i potpornog prstena", objasnio je Milan Soukup, SKF-ov voditelj poslovnog razvoja za željeznice. "Jedinica je zabrtvljena posebno konsturiranom kontaktnom brtvom malog trenja koja se oslanja na obod unutarnjeg prstena.  Izračunati "nazivni vijek" do dvaput je dulji od SKF CTBU ležaja klase G u istim uvjetima."


    SKF-ov CTBU za željeznice bit će izložen na berlinskome sajmu InnoTrans, od 23. do 26. rujna. Među ostalim rješenjima za željeznice, na sajmu će se izložiti i nova SKF-ova jedinicu s koničnovaljkastim ležajem, SKF-ov Microlog Analyzer i SKF-ov mrežni sustav Multilog IMx–B .


    Posjetitelji mogu potražiti SKF-ov štand 606 paviljonu 22a.


    SKF dioničko društvo
    (javno)


    Dodatne informacije:

    Odnosi s tiskom: Monique Turner, +1 267 436 6836; +1 215 801 8722; Monique.Turner@skf.com


    SKF je vodeći svjetski dobavljač ležaja, brtvi, mehatronike, sustava za podmazivanje i usluga koje obuhvaćaju tehničku podršku, održavanje i povećanje pouzdanosti, stručna savjetovanja i školovanja. SKF ima predstavništva u više od 130 zemalja te oko 15.000 distributivnih mjesta diljem svijeta. Godišnji prihod od prodaje u 2013. iznosio je oko 63.597 milijuna SEK, a broj zaposlenih bio je 48.401.www.skf.com


    ® SKF je zaštićena robna marka SKF Grupe.

    ™ BeyondZero zaštićena je robna marka SKF Grupe.


  • Slika

Preuzimanje kompleta za tisak

Komplet za tisak (2.1 MB)

SKF logo