Cuscinetti per sospensioni MacPherson
il che vi consente di espandervi limitando i costi di produzione.
- permette alle molle a spirale piana o alle sospensioni complete di ruotare durante i movimenti dello sterzo con una coppia di attrito bassa e costante, con oscillazioni di 45 gradi attorno alla posizione centrale.
- consente la rotazione della molla durante i normali movimenti delle sospensioni e trasmette il carico delle sospensioni alla scocca
- molla, ammortizzatore, blocco in gomma: - carico assiale: 3 - 8 kN - carico radiale: 5 - 15 per cento del carico assiale - carichi da urto: fino a 3 volte il carico statico
Tutti i cuscinetti sono stati progettati per un'applicazione specifica in termini di:
- carichi
- geometria degli alloggiamenti
- protezione dall'ambiente
Le tipologie principali di disposizioni per l'attacco superiore sono due e dipendono dal percorso del carico:
- a singolo percorso quando i carichi della molla e di smorzamento sono sostenuti dallo stesso elemento in gomma
- a semi-doppio o doppio percorso quando il carico della molla agisce su un elemento in gomma diverso da quello che sostiene il carico di smorzamento
Adattabile ad ogni tipo di sospensione:
- tipo in lamiera d'acciaio
- tipo in materiale composito
- piccolo cuscinetto assiale a sfere
- cuscinetto radiale a sfere
- Unità MSBU integrate con sede molla, cuscinetto, attacco superiore e blocco in gomma
