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Attrito

Carico, velocità di strisciamento e temperatura di esercizio sono i principali fattori per determinare l'attrito nei cuscinetti radenti. L'attrito è influenzato anche da ruvidezza della superficie di strisciamento del cuscinetto, grado di contaminazione e condizioni di lubrificazione.

La gamma dei coefficienti di attrito µ per i singoli materiali per boccole, ralle reggispinta e strisce è riportata nelle corrispondenti sezioni relative ai dati sui cuscinetti:

Valori di riferimento per il coefficiente di attrito µ per cuscinetti radenti in PTFE composito

Prendendo a titolo esemplificativo i cuscinetti in PTFE composito per il coefficiente di attrito µ in diverse condizioni di esercizio, i valori più bassi si ottengono, di norma, in presenza di carichi specifici pesanti e basse velocità di strisciamento (diagramma 1). In condizioni particolarmente svantaggiose, come carichi leggeri, elevate velocità o superfici inadeguate, si possono superare i valori di riferimento massimi. Il coefficiente di attrito µ per i cuscinetti in PTFE composito aumenta a temperature oltre +100°C.

Valori simili si riscontrano per il POM composito, ma la presenza o l'erogazione costante di liquidi lubrificanti contribuisce a ridurre l'attrito.

L'effetto stick-slip è trascurabile nel caso delle boccole in PTFE e POM.

Le boccole in PTFE, tipicamente, prevedono un periodo di rodaggio (Design e varianti delle boccole).

Comportamento di altri materiali in presenza di attrito

Per informazioni sul comportamento di altri materiali in presenza di attrito, consultare il servizio di ingegneria dell'applicazione SKF.

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