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Dati sulle strisce

Strisce in PTFE composito
Dimensioni

Dimensioni standard:

  • ampiezza B = 100 mm e 200 mm
  • lunghezza L = 500 mm

Altre dimensioni disponibili su richiesta

Tolleranze
Tabella 1

Materiali
Per ulteriori informazioni (Design e varianti)

Armatura in acciaio con strato di rivestimento in stagno/bronzo sinterizzato, pori riempiti e coperti mediante uno strato di strisciamento in PTFE con additivi a base di bisolfuro di molibdeno

Gamma di temperature di esercizio ammissibilida -200 a +250 °C (da -330 a +480 °F)

Carico ammissibile
Dinamico: 80 N/mm2
Statico: 250 N/mm2

Velocità di strisciamento ammissibile2,0 m/s (6.5 piedi/s)

Coefficiente
di attrito µ
da 0,03 a 0,25

Proprietà chimiche
La resistenza chimica dei cuscinetti radenti in materiale composito SKF è determinata soprattutto da quella dell'armatura in acciaio e dello strato sinterizzato in stagno/bronzo, poiché gli strati di strisciamento (di copertura) sono resistenti alla maggior parte delle sostanze chimiche. Lo strato di copertura è praticamente inerte grazie al contenuto di PTFE, anche se, con l'aumentare della temperatura, viene attaccato dai metalli alcalini fusi e dal fluoro libero.
A temperatura ambiente la struttura in bronzo-stagno sinterizzato presenta buone proprietà di resistenza all'acqua salmastra, al vapore, agli agenti atmosferici, alle soluzioni saline e all'acido solforico, ma non agli acidi ossidanti o ai composti contenenti ammoniaca.
Tutte le superfici esposte dell'armatura in acciaio sono sottoposte a trattamento di stagnatura elettrolitica, che però, nella maggior parte dei casi, assicura solo una protezione limitata contro la corrosione. Nei casi in cui le strisce debbano essere esposte a sostanze corrosive, o se esiste il rischio di corrosione nelle aree di contatto tra il materiale dell'alloggiamento e l'armatura in acciaio, quest'ultima può essere protetta con un rivestimento in nichel, cromo o zinco, che viene applicato elettroliticamente.
Per ulteriori informazioni, rivolgetevi al servizio di ingegneria dell'applicazione di SKF.



Strisce in POM composito
Dimensioni
Non standardizzato

Tolleranze
Tabella 1

Materiali
Per ulteriori informazioni (Design e varianti)

Armatura in acciaio con uno strato di stagno/bronzo sinterizzato, pori riempiti e con strato di copertura in POM composito

Gamma di temperature di esercizio ammissibilida -40 a +110 °C (da -40 a +230 °F), +130 °C (+265 °F) per brevi periodi

Carico ammissibile
Dinamico: 120 N/mm2
Statico: 250 N/mm2

Velocità di strisciamento ammissibile2,5 m/s (8.2 piedi/s)

Coefficiente
di attrito µ
da 0,02 a 0,20

Proprietà chimiche
La resistenza chimica dei cuscinetti radenti in materiale composito SKF è determinata soprattutto da quella dell'armatura in acciaio e dello strato sinterizzato in stagno/bronzo, poiché gli strati di strisciamento (di copertura) sono resistenti alla maggior parte delle sostanze chimiche. Lo strato di copertura in resina acetalica resiste molto bene alle sostanze organiche.
A temperatura ambiente la struttura in bronzo-stagno sinterizzato presenta buone proprietà di resistenza all'acqua salmastra, al vapore, agli agenti atmosferici, alle soluzioni saline e all'acido solforico, ma non agli acidi ossidanti o ai composti contenenti ammoniaca.
Tutte le superfici esposte dell'armatura in acciaio sono sottoposte a trattamento di stagnatura elettrolitica, che però, nella maggior parte dei casi, assicura solo una protezione limitata contro la corrosione. Nei casi in cui le strisce debbano essere esposte a sostanze corrosive, o se esiste il rischio di corrosione nelle aree di contatto tra il materiale dell'alloggiamento e l'armatura in acciaio, quest'ultima può essere protetta con un rivestimento in nichel, cromo o zinco, che viene applicato elettroliticamente.
Per ulteriori informazioni, rivolgetevi al servizio di ingegneria dell'applicazione di SKF.

Proprietà elettricheA nuovo, lo strato di copertura in resina acetalica può fungere da isolante elettrico. Per evitare l'accumulo di elettricità statica, realizzare il collegamento di terra degli eventuali componenti a rischio.
Per ulteriori informazioni, rivolgetevi al servizio di ingegneria dell'applicazione di SKF.



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