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Capacità di carico assiale dinamico

I cuscinetti a rulli cilindrici per alta capacità con flange sia sull'anello interno che esterno possono sopportare carichi assiali fino a Fa ≤ 0,5 F,r oltre a carichi radiali.
La loro capacità di carico assiale dipende da condizioni di lubrificazione, temperatura di esercizio e capacità di dissipare il calore nell'area di contatto tra estremità rullo/flangia.
Le formule di seguito sono valide per condizioni di esercizio normali:
  • ΔT ≈ 60 °C tra temperatura di esercizio cuscinetto e temperatura ambiente
  • tasso specifico di dissipazione del calore ≈ 0,5 mW/mm2
  • coefficiente di viscosità κ ≥ 2
  • disallineamento ≤ 1 minuto di arco
    Per disallineamenti > 1 minuto di arco, rivolgetevi al servizio di ingegneria dell'applicazione di SKF.

Carichi assiali ammissibili [kN]

CondizioniLimitazioni meccanicheLimitazioni termiche:
Continuo
Fap max ≤ 0,0023 D1,7
  • Superficie di riferimento A ≤ 50.000 mm2
  • Superficie di riferimento A > 50.000 mm2
  • Aumento del carico assiale ammissibile se il calore viene dissipato mediante lubrificazione a ricircolo di olio
Brevi periodi

Fap brief ≤ 2 (Fap, Fap oil, Fap max)

  • a condizione che non determini un aumento della temperatura di esercizio > 5 °C temporaneamente
  • con “breve periodo” si intende il tempo approssimativo necessario per compiere 1.000 giri

Carichi di picco occasionaliFap peak ≤ 0,0085 D1,7

Simboli

Asuperficie di riferimento [mm2]
= π B (D + d)
Bampiezza cuscinetto [mm]
C0
coefficiente di carico statico [kN] (→ tabella di prodotto)

d
diametro foro cuscinetto [mm]
D
diametro esterno cuscinetto [mm]
ΔTS
differenza di temperatura tra flusso olio di mandata e in uscita [°C]
Fapcarico assiale ammissibile [kN]
Fap brief
carico assiale ammissibile per brevi periodi [kN]
Fap maxmassimo carico assiale ammissibile determinato da limitazioni meccaniche [kN]
Fap oil
carico assiale ammissibile per le applicazioni a ricircolo di olio [kN]
Fap peakcarico assiale di picco ammissibile [kN]
Frcarico radiale [kN]
k1fattore di lubrificazione
= 1,5 per la lubrificazione a olio
= 1 per la lubrificazione a grasso
k2fattore di lubrificazione
= 0,15 per la lubrificazione a olio
= 0,1 per la lubrificazione a grasso
nvelocità di rotazione [giri/min]
VS
portata olio [l/min]
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