Cookie sul sito web SKF

SKF usa i cookie sui suoi siti web per allineare il più possibile le informazioni in base alle preferenze dei visitatori, come ad esempio paese e lingua.

Acconsenti ai cookie SKF?

Soluzioni di lubrificazione per applicazioni ferroviarie

Contenere l'attrito

Migliaia di treni nel mondo operano in maniera più efficiente e affidabile grazie ai sistemi di lubrificazione automatica di SKF e Lincoln. Erogando dosi precise di lubrificante direttamente all'interfaccia ruota/rotaia, i sistemi di lubrificazione automatica assicurano vantaggi importanti in termini di riduzione di usura, consumo di energia e livelli di rumorosità.

Lubrificazione delle rotaie e contenimento dell'attrito

L'usura delle rotaie costituisce da molto tempo una sfida in aree quali curve strette o binari soggetti a carichi pesanti. Inoltre, nei climi secchi, si possono verificare stridii o cigolii in curva.

Una gamma completa da una fonte globale

Lubrificazione a bordo SKF
Sistemi di lubrificazione lungo rotaia della Lincoln

I sistemi a bordo SKF EasyRail per la lubrificazione della flangia ruota e il condizionamento del piano di rotolamento, di norma, vengono montati sull'asse del primo veicolo di testa. I sistemi di lubrificazione a bordo si sono dimostrati molto flessibili ed efficaci per gli operatori del settore ferroviario, grazie alle opzioni di impostazione variabili.

I sistemi di lubrificazione lungo rotaia applicano, in maniera efficiente, una dose uniforme e controllata di lubrificante alla rotaia. Questi sistemi mantengono grasso o modificatore di attrito in posizione, consentendo alle ruote di prelevarlo e trasportarlo alla curva successiva sulla rotaia. La gamma di prodotti comprende soluzioni per facciata di scartamento, piano di rotolamento e controrotaia.

I lubrificanti ad alta viscosità e i modificatori di attrito che vengono applicati automaticamente e in maniera indipendente gli uni dagli altri aiutano ad ottenere la riduzione auspicata per usura e livelli di rumorosità.

Scopri come i sistemi di lubrificazione possono aiutarvi a ridurre l'attrito

Rail lubrication and friction management

Rail wear has been a challenge for many years in areas of tight curves or heavy loaded tracks. Additionally, in dry weather, the so-called curve screeching or squealing can occur.

Complete portfolio from one global source

SKF Onboard lubrication
Lincoln wayside lubrication system

SKF EasyRail on-board systems for wheel flange lubrication and top-of-rail conditioning usually are mounted on the first leading vehicle axle. On-board lubrication systems have proven to be very flexible and effective for railway operators due to their variable setting options.

Wayside lubrication systems effectively apply a consistent and controlled volume of lubricant to the rail. The systems hold that grease or friction modifier in place, allowing the wheels to grab and carry it around the track curve. The product range includes solutions for gauge face, top-of-rail and restraining rail.

High-viscous lubricants and friction modifiers that are applied automatically and independently from each other help achieve the desired reduction of noise and wear.

Vantaggi dei sistemi di lubrificazione automatica

SKF logo