電気自動車と燃料自動車を円滑に動かし続ける

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    2019 9月 30, 16:00 CET

    自動車産業の一変は、トランスミッションベアリングの設計および使用方法に大きな影響を与えます、とSKFのSylvain BussitとDaniel Jansenは言います。

    2019年9月30日、スウェーデン、ヨーテボリ: 世界的な政府政策と規制が高まる顧客要求と一体となり、電気自動車(EV)市場の成長が著しくなりました。Deloitte社によると、2024年までに全自動車販売のうち10パーセントをEVが占めることになると予想されています。しかしながら、内燃機関(IEC)を搭載した乗用車は、依然としてこの先何年もの間市場に残るでしょう。

    このことで、メーカーは若干難しい立場に置かれています。 研究開発(R&D)の取り組みの大部分を、EVおよびハイブリッドの新しい構造の考案に注ぐ必要があります。 同時に、ますます厳しくなっている燃料効率と二酸化炭素(CO2)排出に対する世界的な規則を満たすために、ICEとトランスミッションから能力の全てを絞り出し続ける必要があります。

    これらの開発は、ICEとEV車両のパワートレインにおける軸受の使用に重要な影響をもたらします。 そのため、より簡単で便利なカスタマイズソリューションを開発するために、軸受メーカーは車両メーカーやティア1が直面している技術的問題を理解することが不可欠です。

    パワートレインの構造に関係なく、摩擦が大きな有害要素となっています。 摩擦による動力損失は、従来型およびハイブリッドパワートレインのCO2排出を増大し、バッテリー式電気自動車(BEV)の1回の充電で達成可能な走行可能距離を低減します。 それに応じて、メーカーではギアボックス、ギア減速機および差動装置に標準設計の円すいころ軸受ではなく、低摩擦ソリューションを採用する傾向にあります。

    SKFでは、特定のアプリケーションにおいて従来の円すいころ軸受と比べて動力損失を最大50パーセント低減する低摩擦円すいころ軸受の開発に取り組んでいます。 SKFの成功への鍵は、どんなアプリケーション向けにも特注製品を作ることができる「ツールボックス」アプローチです。 高度なシミュレーション技術を使ってアプリケーションのニーズを特定後、当社技術者が接触角、転動体の数および寸法、さらに保持器の設計などのパラメーターを修正し、高度に摩擦が最適化された円すいころ軸受を作ることができます。

    EVが効率的に動作するには、車を動かすモーターが超高速で回転する必要があり、使用する軸受に巨大な負担がかかります。 SKFは、モーターによる高速回転、加速度、および温度に対する耐性を確保する軸受、関連樹脂製保持器および潤滑剤を開発しています。

    自動車パワートレインの進化は、軸受の性能要件の変更だけでなく、潤滑に使用する流体の性質をも変えます。 パワートレインにおいて動力損失を低減するために、メーカーは低い粘度の油と特殊な添加剤を開発しています。

    これらの新しい潤滑剤が軸受に与える影響については調査中です。 例えば、一部のものは摩耗あるいは軸受軌道面と転動体間の表面疲労を十分に防止しないかもしれません。

    ソリューションの一つとして、軸受部品の炭窒化処理があります。 間違いなくSKFは技術を使い、汚染された環境や潤滑不良にさらされている軸受の実用寿命を向上しています。

    これらはメーカーが直面している課題のほんの一部にすぎません。 SKFは、分野全体にわたりパートナーと連携し、問題に対する革新的ソリューションを開発し、性能、効率性および信頼性を向上しています。

    Aktiebolaget SKF
    (publ)

    お知らせ: 元の記事は業界誌「Transmission Technology International」に掲載されました( 2019年9月)。

    1 New market. New entrants. New challenges. Battery Electric Vehicles from Deloitte LLP. 

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    報道関係: Sabine Hergenröder, +46 31-337 6418; +46 705 77 64 18; sabine.hergenroder@skf.com

    SKFは軸受ビジネスにおいて、誰もが認めるリーダーであることを使命としています。 SKFは軸受、シール、潤滑管理、状態監視および保守サービスを含む、回転軸周辺のソリューションを提供します。 SKFは130カ国以上に拠点を配置し、世界中に約17,000の代理店を展開しています。 2018年度の年間売上高は857億1300万スウェーデンクローナ、従業員数は44,428人です。
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