Eje de transmisión

Eje de transmisión
Todo camión cuenta con un montaje estándar, el eje de transmisión, que une la transmisión y el eje conducido.

Los rodamientos de junta universal SKF cumplen requisitos especiales para soportar cargas elevadas y condiciones difíciles en largas distancias y en trayectos no asfaltados.

El diseño de los rodamientos de junta universal SKF, optimizado en términos de función y de calidad de fabricación, ofrece ventajas para todas las partes implicadas.
La empresa que utiliza el vehículo obtiene lo siguiente:
  • costes de mantenimiento más bajos,
  • vida útil de hasta un millón de kilómetros o más (600.000 millas)

El fabricante del eje de transmisión logra una ventaja competitiva decisiva:
  • una fabricación más económica, ya que el conjunto de la junta universal puede diseñarse y fabricarse sin orificios de relubricación, conductos o boquillas,
  • posibilidad de aumentar los periodos de garantía a los clientes gracias a la fiabilidad y larga vida útil.

Los rodamientos para juntas universales están disponibles con diámetros exteriores de entre 38 y 68 mm.

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