Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF używa na swoich stronach internetowych plików cookies, w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka.

cookie_information_popup_text_2[150]

Przekładnie

Przekładnie śmigłowców są układami wysoce złożonymi, obejmującymi znacznie zróżnicowane rodzaje łożysk.

Budowa przekładni różni się w zależności od masy części helikoptera oraz konfiguracji wirników. W danej konfiguracji przekładni wyróżnić można szereg podzespołów, nazywanych na ogół odpowiednio przekładnią główną, przekładnią osprzętu (AGB), przekładnią pośrednią i przekładnią ogonową.

Główny układ przeniesienia napędu przyjmuje łączną moc silników, redukuje obroty na minutę (obr/min) i przenosi moc do wirników głównego i ogonowego (śmigła sterującego). Pomocniczy układ przeniesienia napędu zapewnia napęd źródłom mocy elektrycznej i hydraulicznej. Większość układów obejmuje także chłodnicę oleju, dmuchawę oraz układ hamulcowy wirnika.

W niniejszej sekcji omówiono typowe pozycje w poszczególnych segmentach układu przeniesienia napędu, odwołując się do faktycznych projektów, w które bezpośrednio zaangażowana była jednostka SKF Aerospace.
SKF logo