Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF używa na swoich stronach internetowych plików cookies, w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka.

Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

Uszczelnienie piasty zintegrowanej o niskim tarciu

Maksymalna skuteczność uszczelnienia

Uszczelnienie piasty zintegrowanej o niskim tarciu
Uszczelnienie piasty zintegrowanej o niskim tarciu
Uszczelnienie piasty zintegrowanej o niskim tarciu – podniesienie skuteczności uszczelnienia przy jednoczesnym zmniejszeniu tarcia o połowę*

Uszczelnienia są i pozostaną najważniejszym z czynników determinujących parametry użytkowe zespołów typu HBU (piast zintegrowanych; HBU - Hub Bearing Unit). Specyfikacje klientów obejmują przy tym coraz bardziej wyśrubowane wymagania dotyczące tarcia i skuteczności uszczelnienia. Uzyskanie pożądanych parametrów użytkowych przez piasty zintegrowane produkcji SKF zrodziło konieczność opracowania nowej konstrukcji krawędzi uszczelnienia.

Rozwiązaniem jest stworzone samodzielnie przez SKF uszczelnienie kasetowe z koderem układu przeciwpoślizgowego (ABS-u) określającym wewnątrzukładowe ustawienie HBU. Szczelność zapewnia mu połączenie zoptymalizowanego labiryntu z wargami promieniowymi. Labirynt razem z brzegiem czynnej wargi bezstykowej pierwszego stopnia przechwytują przepływ zanieczyszczeń i odprowadzają go z dala od głównej wargi promieniowej.
Udoskonalona konstrukcja promieniowej wargi gwarantuje optymalne pasowanie i rozkład nacisku na styku powierzchni, a zarazem uszczelnienie w stanie spoczynku. Ograniczenie narażenia na zanieczyszczenie przekłada się na niezrównaną skuteczność uszczelnienia, spełniającą wymagania obowiązujące w określonych zastosowaniach i wystarczającą do pomyślnej weryfikacji w czasie badań atestacyjnych. Ponadto użycie tylko jednej stykowej wargi uszczelniającej oraz drobiazgowo dobranego smaru plastycznego pozwoliło znacznie ograniczyć występujące na uszczelnieniu tarcie.

Cechy
  • Zewnętrzna czynna warga promieniowa ograniczająca ilość docierających do uszczelnienia zanieczyszczeń i reagująca na odkształcenia łożyska
  • Zoptymalizowana konstrukcja labiryntu zapewniająca gromadzenie zanieczyszczeń przed ich dotarciem do głównej warki stykowej
  • Warga promieniowa o zoptymalizowanym pasowaniu i rozkładzie nacisku na styku powierzchni
Zalety
  • Uszczelnienie odpowiednie na wewnętrzną stronę HBU, z wbudowanym czujnikiem do ABS-u
  • Niezrównana skuteczność uszczelnienia:
    • osiągi spełniające z nawiązką wymóg wszystkich klientów dotyczący zawartości wody w smarze nie większej niż 0,6%
  • Niezrównane właściwości cierne:
    • zmniejszenie tarcia o 50% w stosunku do aktualnie oferowanych uszczelnień SKF o podwyższonych parametrach użytkowych (HiPer - High Perfomance Seal)
SKF logo