Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF używa na swoich stronach internetowych plików cookies, w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka.

Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

Piasta zintegrowana SKF o niskim współczynniku tarcia

Zmniejszenie zużycia paliwa dzięki mniejszemu tarciu

Piasta zintegrowana SKF o niskim współczynniku tarcia to nowe rozwiązanie dla przemysłu samochodowego pozwalające zmniejszyć tarcie o nawet 20% lub więcej w porównaniu ze standardowymi piastami.

Piasta zintegrowana SKF o niskim współczynniku tarcia oferuje większą trwałość elementów tocznych i wyższą odporność na powstawanie fałszywych odcisków Brinella.

Przy użyciu stworzonego przez SKF symulatora oddziaływania pojazdu na środowisko (Vehicle Environmental Performance Simulator – VEPS) i w oparciu o nowy europejski cykl jezdny (NEDC) obliczono, że w pojeździe wyposażonym w cztery piasty zintegrowane SKF o niskim współczynniku tarcia emisja dwutlenku węgla jest zmniejszona o 0,3 g na kilometr. Przy założeniu rocznego przebiegu na poziomie 14 500 km przekłada się to na zmniejszenie emisji CO2 o 4,3 kg rocznie.

Do głównych zalet tego rozwiązania należą zoptymalizowana geometria zestawu kulek i zastosowanie wysoce wydajnego smaru, zaś najważniejsze korzyści wpływające na obsługę pojazdu to:
  • lepsza ogólna sprawność pojazdu,
  • zwiększona trwałość eksploatacyjna łożysk,
  • podwyższony współczynnik sztywność/tarcie,
  • dopasowanie do wszystkich generacji
    piast zintegrowanych.

Impact - economic, social and environmental

SKF logo