Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF używa na swoich stronach internetowych plików cookies, w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka.

Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

X-Tracker

Skonstruowana pod kątem optymalnych osiągów w celu zapewnienia parametrów jazdy na zakrętach oraz stabilności właściwych samochodom wyścigowym

X-Tracker o niskim współczynniku tarcia – bar-0228d
Posiadacze samochodów wyścigowych i luksusowych domagają się, aby koła ich pojazdów zapewniały niezrównane osiągi, znakomite prowadzenie na zakrętach i doskonałą stabilność. Piasta zintegrowana SKF X-Tracker spełnia wszystkie te wymagania z nawiązką. X-Tracker znajduje obecnie zastosowanie w modelach samochodów luksusowych produkowanych seryjnie.

W asymetrycznej piaście X-Tracker zastosowano dwurzędowe łożysko kulkowe skośne z bieżnią zewnętrzną o większej średnicy i prowadzącą więcej kulek niż bieżnia wewnętrzna. Ta wyjątkowa, asymetryczna konstrukcja zwiększa nośność łożyska i jego trwałość eksploatacyjną oraz zapewnia większą sztywność pochylenia kół w porównaniu z tradycyjnymi, symetrycznymi zespołami piasty.

Polepszona sztywność pochylenia kół pozwala zmniejszyć pochylenie tarczy hamulca podczas jazdy na zakrętach, co z kolei ogranicza cofanie tłoczka zacisku hamulcowego, umożliwiając kierowcy późniejsze hamowanie i skrócenie czasu potrzebnego na pokonanie okrążenia na torze wyścigowym. Mały pierścień wewnętrzny wykonuje się z zastosowaniem technologii wyoblania na zimno, co sprawia, że łożysko zachowuje napięcie wstępne w warunkach zwiększonego obciążenia i tym samym cechuje się większą trwałością eksploatacyjną.

Zespół X-tracker o niskim współczynniku tarcia

Pragnąc zaspokoić zapotrzebowanie na rozwiązania zorientowane na sprawność energetyczną, SKF oferuje piastę zintegrowaną X-Tracker o zmniejszonym współczynniku tarcia, która obniża poziomy emisji dwutlenku węgla w porównaniu ze standardową piastą X-Tracker.

Rozwiązanie to stworzono specjalnie z myślą o pojazdach klas wyższej i najwyższej, podlegających wyśrubowanym wymaganiom w zakresie redukcji emisji CO2, przy czym może ono zostać dostosowane do pojazdu dowolnej klasy.
Te piasty zintegrowane nadają się do stosowania zarówno w nowo konstruowanych pojazdach, jak i w ramach modyfikacji wcześniejszych konstrukcji. Dopasować je można do każdej geometrii łożyska. Są dostępne w odmianach odpowiednich do zastosowań standardowych oraz specjalnych.

Impact - economic, social and environmental

SKF logo