Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF używa na swoich stronach internetowych plików cookies, w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka.

cookie_information_popup_text_2[150]

Zespół łożyskowy przekładni SKF

Kompaktowe rozwiązanie dla wałów odbioru mocy silników ciężarówek

Nowej generacji silniki pojazdów ciężarowych potrzebują wysokich parametrów użytkowych wału odbioru mocy (WOM) – np. od 300 Nm do ponad 720 Nm. Efektem tego jest zapotrzebowanie na połączenia między wałem korbowym a WOM cechujące się większą wytrzymałością i mocą. Dostępne obecnie łożyskowanie ślizgowe nie poradziłoby sobie z podwyższonym momentem obrotowym – osiągi uległyby tylko pogorszeniu.

Z tego powodu firma SKF stworzyła rozwiązanie z zakresu łożyskowania tocznego pozwalające na…

  • zwiększenie mocy
  • polepszenie trwałości eksploatacyjnej
  • włączenie do asortymentu koła zębatego


Ten solidny zespół o dużej nośności, umożliwiający zwiększenie gęstości mocy i zmniejszenie wymiarów silnika, składa się z następujących elementów:

  • koło zębate
  • łożysko stożkowe lub łożysko walcowe
  • czop łożyska


Cechy:

  • łożyskowanie wałeczkowe
  • zespół wstępnie nastawiony
  • solidna konstrukcja

Zalety i korzyści:

  • duża nośność i wysoki moment WOM (ponad 720 Nm)
  • ograniczenie przepływu oleju i wymaganej wielkości pompy olejowej
  • zoptymalizowane odmierzanie oleju
  • zoptymalizowana dokładność obrotu
  • zmniejszenie tarcia oleju podczas pracy pod wysokim obciążeniem
  • zwiększona trwałość eksploatacyjna
  • rozwiązanie gotowe do użytku
  • bezproblemowe zastąpienie dotychczasowego rozwiązania
  • bieżnie stabilne pod wysokimi obciążeniami
SKF logo