Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF używa na swoich stronach internetowych plików cookies, w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka.

Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

Zespół łożyskowy przekładni SKF

Kompaktowe rozwiązanie dla wałów odbioru mocy silników ciężarówek

Nowej generacji silniki pojazdów ciężarowych potrzebują wysokich parametrów użytkowych wału odbioru mocy (WOM) – np. od 300 Nm do ponad 720 Nm. Efektem tego jest zapotrzebowanie na połączenia między wałem korbowym a WOM cechujące się większą wytrzymałością i mocą. Dostępne obecnie łożyskowanie ślizgowe nie poradziłoby sobie z podwyższonym momentem obrotowym – osiągi uległyby tylko pogorszeniu.

Z tego powodu firma SKF stworzyła rozwiązanie z zakresu łożyskowania tocznego pozwalające na…

  • zwiększenie mocy
  • polepszenie trwałości eksploatacyjnej
  • włączenie do asortymentu koła zębatego


Ten solidny zespół o dużej nośności, umożliwiający zwiększenie gęstości mocy i zmniejszenie wymiarów silnika, składa się z następujących elementów:

  • koło zębate
  • łożysko stożkowe lub łożysko walcowe
  • czop łożyska


Cechy:

  • łożyskowanie wałeczkowe
  • zespół wstępnie nastawiony
  • solidna konstrukcja

Zalety i korzyści:

  • duża nośność i wysoki moment WOM (ponad 720 Nm)
  • ograniczenie przepływu oleju i wymaganej wielkości pompy olejowej
  • zoptymalizowane odmierzanie oleju
  • zoptymalizowana dokładność obrotu
  • zmniejszenie tarcia oleju podczas pracy pod wysokim obciążeniem
  • zwiększona trwałość eksploatacyjna
  • rozwiązanie gotowe do użytku
  • bezproblemowe zastąpienie dotychczasowego rozwiązania
  • bieżnie stabilne pod wysokimi obciążeniami
SKF logo