Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF używa na swoich stronach internetowych plików cookies, w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka.

Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

Łożyska walcowe jednorzędowe

Łożysko walcowe jednorzędowe
Łożyska walcowe jednorzędowe produkcji SKF są dostępne w wielu odmianach konstrukcyjnych, seriach wymiarowych i rozmiarach. Główne różnice konstrukcyjne między łożyskami przedstawionymi w tym rozdziale dotyczą:
  • konstrukcji i materiału koszyka
  • konfiguracji obrzeży pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego (ilustr. 1)

Cechy łożyska

  • Niskie tarcie (Powierzchnia styku czoła wałeczka z obrzeżem prowadzącym)
    Konstrukcja z obrzeżem otwartym (ilustr. 4), w połączeniu ze specjalnym kształtem czoła wałeczka oraz odpowiednim wykończeniem powierzchni, wspiera powstawanie filmu smarnego; w efekcie uzyskuje się zmniejszenie tarcia i zwiększenie obciążalności osiowej.
  • Wysoka trwałość eksploatacyjna
    Logarytmiczny profil wałeczka zmniejsza naprężenia krawędziowe na styku wałeczków z bieżnią (ilustr. 3) oraz wrażliwość na niewspółosiowość i ugięcie wału.
  • Zwiększona niezawodność pracy
    Wykończenie powierzchni styku wałeczków i bieżni wspiera powstawanie hydrodynamicznego filmu smarnego.
  • Rozłączność i zamienność
    Rozłączne elementy łożysk walcowych SKF można stosować zamiennie (ilustr. 4). Upraszcza to montaż i demontaż, a także kontrole przeprowadzane w ramach utrzymania ruchu.
  • Możliwość pracy z wysokimi prędkościami
    Poszczególne odmiany konstrukcyjne koszyka nadają się do pracy w warunkach wysokich prędkości, nagłych przyspieszeń i obciążeń udarowych.
SKF logo