Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF używa na swoich stronach internetowych plików cookies, w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka.

Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

Zawory mieszające

Zawory mieszające mieszają odmierzoną ilość oleju ze strumieniem powietrza tworząc mieszaninę olej - powietrze. Są montowane na przewodzie sprężonego powietrza prowadzącym do punktu smarowania. Oprócz nieregulowanych zaworów dozujących istnieją regulowane zawory dozujące umożliwiające indywidualną regulację prędkości przepływu. Dozowniki z zaworem dozującym są stosowane zarówno w systemach z całkowitą utratą środka smarnego jaki i w obiegowych systemach smarowania.

Dostępne są zawory mieszające z wbudowaną jednostką dozującą i bez niej. W tabeli można znaleźć dane techniczne zaworów mieszających.

Zawory mieszające bez wbudowanej jednostki dozującej

Jeżeli brak miejsca do bezpośredniego zamontowania głowicy mieszającej, zawór mieszający można wstawić w przewód sprężonego powietrza tak blisko punktu smarowania, jak tylko jest to możliwe. Możliwe jest zamontowanie punktu rozgałęzienia rozprowadzającego olej do kilku punktów smarowania.
W celu zaopatrzenia w olej zawory mieszające bez wbudowanej jednostki dozującej wymagają użycia dozownika tłokowego, pracującego w sposób przerywany jednoliniowego systemu smarowania lub olejarki wtryskowej.

Zawory mieszające z wbudowaną jednostką dozującą

W przeciwieństwie do zaworów mieszających bez wbudowanych jednostek dozujących te zawory posiadają wbudowany dozownik tłokowy, który dozuje olej. Przyłącze oleju zaworu mieszającego powinno być podłączone bezpośrednio do linii głównej jednoliniowego centralnego systemu smarowania, bez pośredniego dodatkowego dozownika tłokowego.

Wymagana ilość dozowanego oleju jest wybierana przez zastosowanie wymiennej dyszy dozującej.

Powiązane dokumenty

SKF logo