Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF używa na swoich stronach internetowych plików cookies, w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka.

Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

Uszczelnienia wałka wejściowego przekładni

Wałek wejściowy przekładni zazwyczaj osiąga najwyższe prędkości spośród wszystkich wałków zastosowanych w tradycyjnym układzie przeniesienia napędu.

SKF zapewnia uszczelnienia zbudowane z różnych materiałów uszczelniających, które są w stanie wytrzymać wysokie prędkości i temperatury pracując w agresywnych środowiskach olejowych stosowanych we współczesnych układach przenoszenia napędu.

Rozwiązania dotyczą konwencjonalnych uszczelnień wałka ze sprężyną zaciskową, uszczelnień z dynamiczną wargą uszczelniającą SKF Low Frictiion, jak również elementów uszczelniających z PTFE 1/>
Właściwości
  • Specjalnie opracowane materiały elastomerowe
  • Praca w wysokich temperaturach i przy wysokich prędkościach
  • Opcja integracji z innymi elementami, takimi jak pokrywa przednia, prowadnica łożyska wyciskowego sprzęgła z uszczelnieniem statycznym

Korzyści
  • Kompatybilność z pakietami dla zastosowań, w których występują agresywne dodatki do olejów przekładniowych
  • Szeroki zakres temperatur pracy
  • Duża trwałość eksploatacyjna – zwiększona niezawodność
  • Łatwa instalacja i tania integracja
SKF logo