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Redução da faixa de pré-carga para a unidade de rolamento de cubo

Ela reduz o atrito, ao mesmo tempo que mantém o mesmo desempenho do rolamento

HBU3

O setor automotivo busca continuamente soluções para reduzir a emissão de CO2 e melhorar a eficiência dos veículos. Esta nova oferta da SKF é uma solução aplicável às unidades de rolamento de cubo da terceira geração. A redução da faixa de pré-carga para a unidade de rolamento de cubo da terceira geração mostrou até 10% (~ 0,1 Nm) menos atrito durante testes internos. Esses benefícios foram obtidos mantendo o desempenho do outro rolamento.


O benefício de emissão é obtido pela redução do torque de atrito da unidade de rolamento de cubo de roda do carro com uma pré-carga mais controlada. Essa redução foi obtida pela combinação de melhorias no projeto e no processo. O SKF Vehicle Environmental Performance Simulator (VEPS), baseado no Novo Ciclo de Condução Europeu (NEDC), calculou economia na emissão de CO2 de até 0,2 g por km.


Entre os benefícios operacionais e ambientais mais importantes, podemos destacar:

  • Redução total nas emissões de CO2 do veículo
  • Redução no consumo de combustível
  • Redução de até 10% no atrito, mantendo o mesmo desempenho de rolamento.
  • Aplicável em todos os rolamentos de rolos HBU3
  • Aplicável a plataformas novas e produções existentes

Impact - economic, social and environmental

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