Ограничения рабочей температуры

Допустимая рабочая температура шарикоподшипниковых узлов, в зависимости от исполнения узла, в основном ограничивается:
  • материалом корпуса
    • Диапазон допустимых рабочих температур для корпусов из композитного материала находится в пределах от –30 до +120 °C (от –20 до +250 °F). Другие материалы корпуса не ограничивают допустимую рабочую температуру узла.
  • сепаратором из PA66 (→ «Сепараторы»)
  • уплотнения подшипников и задние уплотнения
    • Диапазон допустимых рабочих температур для уплотнений из бутадиенакрилонитрильного каучука находится в пределах от –40 до +100 °C (от –40 до +210 °F). Кратковременно допускаются температуры до 120 °C (250 °F).
      Обычно пиковые значения температуры наблюдаются у уплотнительной кромки.
  • смазочным материалом
    • Температурные ограничения для пластичных смазок, используемых в корпусных подшипниках, указаны в таблице 1. Ограничения рабочих температур для других пластичных смазок SKF приводятся в разделе «Выбор подходящей пластичной смазки SKF».
    • Если используются смазочные материалы других производителей, предельные температуры должны определяться по принципу светофора SKF.
Если предполагается, что подшипники будут эксплуатироваться при температурах, превышающих допустимые пределы, обратитесь в техническую службу SKF.
Информация по эксплуатации подшипников в условиях высоких температур (от 120 °C (250 °F) до 350 °C (660 °F)) представлена в разделе «Высокотемпературные корпусные подшипники и шарикоподшипниковые узлы».
SKF logo