Требуемый минимальный начальный внутренний зазор

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing interfacesBearing executionSealing, mounting and dismounting

Требуемый минимальный начальный внутренний зазор определяется по формуле:

r = rop + Δrfit + Δrtemp + Δrother

где
требуемый минимальный начальный внутренний зазор [мм]
rop 
требуемый рабочий зазор [мм]
Δrfit изменение зазора, вызываемое посадкой [мм]
Δrtemp максимальное ожидаемое изменение зазора, вызываемое разницей температур при пуске или в установившемся режиме [мм]
Δrother максимальное ожидаемое изменение зазора, вызываемое другими факторами (например, осевым сжатием)

Требуемый минимальный начальный внутренний зазор зависит от типа подшипника (→ «Диапазон начального внутреннего зазора»).
Для одиночных радиально-упорных шарикоподшипников, конических роликоподшипников или упорных подшипников с перекрёстной фиксацией минимальный внутренний зазор, устанавливаемый при монтаже, должен быть не меньше требуемого минимального начального внутреннего зазора.
Для других типов подшипников выберите класс зазора подшипника (нормальный, C3, C4, и т. д.), у которого минимальный зазор равен или превышает величину расчётного минимального начального внутреннего зазора (рис. 1). Затем проверьте, является ли максимальный зазор выбранного класса зазоров приемлемым для конкретной области применения. Если максимальный зазор по какой-либо причине слишком велик, рассмотрите возможность использования суженного поля зазора (например, C3L), которое соответствует нижней половине фактического поля С3.
SKF logo