Подшипники со свободным радиальным зазором, предназначенные для восприятия осевой нагрузки

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing interfacesBearing executionSealing, mounting and dismounting
В некоторых случаях для восприятия радиальной и осевой составляющих нагрузки в подшипниковом узле может потребоваться использование отдельных подшипников. Стандартная компоновка подобного узла предусматривает использование цилиндрического роликоподшипника и шарикоподшипника с четырёхточечным контактом (рис. 1).

При использовании отдельного подшипника для восприятия осевой нагрузки необходимо принять меры для того, чтобы данный подшипник не был подвержен воздействию радиальных нагрузок:

  • диаметр отверстия в корпусе должен быть приблизительно на 1 мм больше наружного диаметра подшипника
  • наружное кольцо данного подшипника не должно иметь осевой фиксации для свободного позиционирования в радиальном направлении
Также возможно применение штифта для предотвращения вращения. Суффикс обозначения N2 указывает на наличие у подшипника двух фиксирующих пазов в наружном кольце.
SKF logo