Unidades de sensor para el control de los motores de vehículos híbridos y eléctricos

Unidades de rodamientos con sensor de posicionamiento del rotor

Los motores síncronos requieren un sensor que garantiza la posición del rotor con un alto grado de precisión, lo que permite un control preciso del par motor y alcanzar máxima eficacia y dinamismo. Estos motores utilizan un sistema de control de transmisión directa o un sistema de control de onda sinusoidal. Las unidades de rodamientos con sensor de posicionamiento del rotor SKF (fig. 1, tabla de productos) pueden contribuir a la optimización de la eficiencia del motor para ambos sistemas.

Las unidades para el sistema de control de onda sinusoidal o vectorial

  • proporcionan la posición angular del eje en tiempo real a lo largo del rango completo de velocidades del motor
  • emiten una señal (diagrama 1) comparable con la señal emitida por los equipos de resolución y, por lo tanto, puede ser usada por el software del controlador del motor
  • transmiten la posición angular del eje mediante una señal de onda sinusoidal/de coseno
  • son más compactas y rentables que los equipos de resolución inductivos
  • son fáciles de montar (→ Montaje de unidades de motores de tracción sensorizadas)
  • no requieren especificidad en la precisión del eje o el soporte en comparación con los equipos de resolución inductivos (→ Consideraciones de diseño para las unidades de motores de tracción sensorizadas)

SKF puede adaptar el sistema electrónico para cumplir con la interfaz de la aplicación.

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